TransAm kaufen... brauche ein paar Tipps

Hi!!!

Ob Du den Trans Am beim Händler oder privat kaufst ist eigentlich wurscht.
Jedoch könnte es sein, daß es beim Händler noch die Gebrauchtwagengarantie drauf gibt.
Normlerweise mußt Du eine neue Nase kaufen, in die dann auch der Scanner rein kommt.
Wenn Du die Standardnase drauf läßt mußt Du halt noch etwas feilen.

Viele Grüße
Viper

das entscheidet dein geldbeutel...ein trans am frisst sprit wie ein loch, die 5,7L hubraum und 8 zylinder wollen ja versorgt werden (können gut 20L werden) Der V6 des Firebird ist genügsamer und komtm mit 9-16L aus, je nach fahrweise...Außerdem ist der Firebird nactülich in der Steuer viel günstiger, weil er nur ca. 3L hubraum hat und die neuren sogar ne bessere Abgasnorm erfüllen...

MfG,

Nitro

Die Karosse ist absolut die gleiche, also rein optisch. Die Motorhaube mit Lufthutze haben auch nur die ersten 3 Jahre Trans Ams, danach haben auch die TA's Hauben ohne Hutze. Abweichungen gibt es noch in der Innenausstattung, welche aber eh nicht aufzutreiben ist und wenn in nem sehr schlechten zustand, sodass man sich eh die komplette inneneinrichtung neukaufen muss. Der letzte feine Unterschied zwischen TA und Firebird ist das Fahrwerk, aber das sieht man ja nicht. Und der TA hat nen netteren Auspuff...naja

MfG,

Nitro

Ich lese in Privatanzeigen immer: Pontiac FIREBIRD Trans Am; und dachte immer, das sei ein und dasselbe, aber dank dieses Forums bin ich nun schlauer? Würdet Ihr nun zu einem Firebird oder einem Trans Am raten?

So, das ist jetzt die letze öffentliche Ermahnung an Marty McFly:

Bevor du weiter über "deinen" Trans Am berichtest, liefer Beweise das du einen hast. Liefer am besten erstmal Beweise das du schon 20 bist, die Behörden sagen ja scheinbar was falsches über dich.

Du machst dich hier immer unglaubwürdiger, da du der erste bist der hier groß den Mund aufreisst, aber nix rüberkommt. Das war jetzt das letze Mal in Frieden, wir hatten weiss gott Geduld mit dir, aber langsam platzt mir und einigen Teammitgliedern der Kragen, und wir fragen uns echt ob du das nur sehr schlecht spielst oder ob dus inzwischen sogar selber glaubst und in nem Art Trauma bist...

Beweise es, und wir werden uns bei dir entschuldigen und wieder zum Mod machen, doch bevor du es nicht bewiesen hast hör auf so einen Müll zu schreiben und die anderen User zu "verarschen"!

Bandit
(& Team)

@ Cebeel

Ich will nicht hetzen, vll. überrascht uns Marty ja noch, ich warte auf seine Stellungsnahme, aber genau das was du dich fragst fragen sich ca. 200 andere User hier auch!

Nix Bild, keine Ahnung von den Blinkern eines Trans Am, keine Beweise - aber Sprüche.... und auf Fragen folgen gute Ausweichmanöver, lese z.B. den Beitrag "KR Front Nose Replica" in diesem Unterforum...

Bandit

Frag ihn bitte... Ich, bzw. wir wissen es nicht, und wir fragen uns auch was das solll...

Bandit

Kitaron

Also wenn du die Kohle hast würde ich immer einen Trans Am nehmen. Einmal hat der einen V8 mit entsprechend mehr leistung. Kostet in der Steuer mehr (etwas, je nach Hubraum) ist aber in der Versicherung wie ein Bird.

Ausserdem war KITT ein Serien Trans Am. Sprich, wenn du Glück hast, wirst du einen Trans Am mit dem passenden Spoiler, Motorhaube und evtl. auch den Lufteinlässen links und rechts im forderen kotflügel finden. Wenn du ganz viel Glück hast hat er auch die richtigen Sitze und wenn du Gustav Gans bist hat er auch die Knight Rider Felgen (was aber hier in Deutschland ziemlich unwahrscheinlich ist).

Der Bird ist zwar auch nicht schlecht, hat aber nur einen V6 Motor und selten die passenden äusseren Merkmale.

Wohl an. Viel Spass beim kaufen

@ DJ PC: Danke für den Tip

@ alle: Ich weiß zwar nicht, ob es erlaubt ist, hier auf andere Seiten zu verweisen, aber unter "http://www.automobile-riekmann.com" kann man einige Trans Ams und Firebirds erwerben.