Mein Innenumbau

Jetzt gehts loos, jetzt gehts loos. Nun ja schon 1000 mal gesehen, aber wenn man dann die Teile selber in der Hand hat, ist es wie Ostern, Geburtstag und Weihnachten an einem Tag. Nun ja, sind ja auch drei Teile von Knight Passions diese Woche bei mir eingetroffen. Und eines muss ich schon mal vor weg sagen, so eine sau gute Qualität habe ich bis heute noch nicht in der Hand gehabt. Ich habe die Teile am 05.03.2007 bestellt. Also auch die Lieferzeit ist für handgefertigte Produkte mehr als professionell.

Die Overheadconsole muss überhaupt nicht lackiert werden und ist in so einem genialem matten schwarz gehalten, dass sie dem Original in nichts nach steht. Bei der Lower Console ist extra noch eine Abdeckplatte dabei und an der Unterseite sind Laschen für Befestigungsschrauben einlaminiert. Ich muss sagen, einfach nur genial die Teile.

Aber lassen wir jetzt doch mal die Bilder sprechen.

So ist das Dash mit Kinderüberraschung (die Overhead- und Lowerconsole hat Joao gleich im Dash mit verschickt, - spart Versandkosten - ). Jetzt ist mir auch klar, weshalb Joao 7 Stunden zum verpacken braucht.

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Und hier ist das gute Stück. War auch eine gute Entscheidung das Dash mit geschlossenen Seiten zu bestellen.

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Auf die schnelle, musste ich auch mal sehen, wie das Dash im Auto aussieht. Spätestens jetzt merke ich, dass nun eine menge Arbeit auf mich zukommen wird.

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Auch die Overlays sehen im Dash doch recht schick aus. Jetzt muss ich nur noch auf die Elektronik warten.. Wenn die doch nur schon da wäre.

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Und hier noch die Overheadconsole.

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Aber als nächstes habe ich sehr viel mit dem Dash zu tun. Es muss an den Rändern doch noch etwas abgeschliffen werden, damit es perfekt passt. Dann werde ich das Thema Monitore und Verkabelung angehen und natürlich die Mittelkonsole anpassen. Wenn die Mittelkonsole fertig ist, kommt die Overheadkonsole dran.

So und jetzt zum Thema Lower Console. Ich hatte sehr große Bedenken, dass es mit der 1992 Mittelkonsole klappen könnte. Schließlich ist die Armlehne doch um einiges länger als bei 1982. Da ich keine Maße der Lower Console hatte, bin ich das Risiko eingegangen und habe das Teil bestellt. Gibt ja zum Glück ebay. (Falls es nicht funktioniert) Ich kann mir immer bessere Gedanken machen, wenn ich das Teil in den Händen halte und dann ausprobiere. Also die Console passt nicht auf Anhieb. Aber wie heißt es immer so schön, was nicht passt wird passend gemacht. Also ich habe mir folgendes Überlegt. Eine 1982 Mittelkonsole bei ebay.com zu kaufen, finde ich definitiv zu teuer. Deshalb habe ich meine Armlehen einfach rausgeschmissen. Im Baumarkt ein passendes Brett (als neue Armlehne) zuschneiden lassen. Jetzt passt alles von den Abmessungen perfekt. Cool eine original Lower Console im Auto. So diese Brett, werde ich mit einem dünnen Schaumstoff überziehen und dann mit einem schwarzen Stoff beziehen. Fertig. Also der Rohbau sieht doch schon mal ganz gut aus.
Als nächstes, müssen die Ränder geschliffen und an die Mittelkonsole angepasst werden.

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In die Lower Console, werde ich zwei Schaniere auf der Innenseite einlaminieren und dann mit der Mittelkonsole unter der Handbremse verschrauben, so kann dann die Lower Console einfach zur Seite geklappt und die Handbremese betätigt werden. (Das Projekt ist ja so schon schwer genug umzusetzten, aber dann muss man sich auch immer noch was für die Freunde beim TÜV überlegen)

Heute ging es bei meiner Mittelkonsole darum, das

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mit dem

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zu verbinden.

Und das kam dann dabei heraus.

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Die Arbeit ist wirklich nicht all zu schwer und man hat sich aus einer 1992er Armelen eine 1982er gebaut. Und nun passt auch die original Lower Console. Ich habe das Flies zweimal verarbeitet, um die Armlehne wirklich weich zu bekommen.

Heute habe ich die Schniere für die Lower Console einlaminiert, um die Handbremse bedienen zu können.

Als erstes habe ich die Schniere mit Polyesterharz fixiert.

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Als das Harz nach ca. 10 Minuten hart wurde, habe ich zwei Lagen Glasfaser einlaminiert. Die Dinger sitzen jetzt bombenfest und von Außen ist diese Befestigung überhaupt nicht zu erkennen.

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Und so sieht das gute Stück nun im Auto aus. Einmal geschlossen, und einmal zur Bedienung der Handbremse.

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Bis jetzt schleift am Dash noch nichts, aber das Dash muss noch etwas abgeschliffen werden und dann rutscht es bestimmt noch ca. 5 cm nach hinten. Falls dann doch was schleift, muss ich noch etwas unter das Dash unterlegen.

So nach langer Zeit, gibt es von mir auch mal wieder ein paar Neuigkeiten. Meine Mittelkonsole habe ich für den Einbau soweit fertig gestellt.

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Und so sieht das gute Teil beleuchtet aus.

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Und durch die Windschutzscheibe.

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Jetzt müssen nur noch die Funktionen auf die Konsole verlegt werden.
Folgendes ist geplant.

Grüne Knöpfe:

Abblendlicht
Parklicht
Heckklappen Entriegelung
Monitore
Garagenfernbedienung

Rote Knöpfe:

Nebellicht
Beleuchtung Mittelkonsole
Beleuchtung Overheadkonsole
Scanner
Rechts / Links Umschaltung der Aussenspiegel

Gelbe Knöpfe:

Bedienung der Außenspiegel

Und natürlich werden die elektrischen Fenster auch über die Mittelkonsole bedient.

Also weil die Frage nach den Schanieren immer wieder auftritt, hier die Antwort. Ansich ist die Sache eine gute Lösung. Für einen original getreuen Nachbau unverzichtlich. Aber auf Rücksicht auf meine liebe Frau, die ja bekanntlich auf dem Beifahersitz platz nimmt, habe ich mich für die nun ausgeführte Lösung entschieden. Bevor ich bei abschüssigem Gelände meine Handbremse anzeihen konnte, musste meine Frau immer zuerst aussteigen, da ja die Konsole auf Ihre Seite geklappt werden musste und da ich ja ein Geantleman bin und ihr selbstverständlich immer die Türe aufhalten will, konnte ich nur die jetzige Lösung ausführen.

An dieser Stelle möchte ich mich noch bei GrandmasterA bedanken, der die tollen Schalter bei Reichelt entdeckt hat und uns den Link zur Verfügung gestellt hat.

Am letzten WE habe ich angefangen, die Funktionen auf meine Mittelkonsole zu verlegen.

- Heckklappenentriegelung funktionert
- Garagentor auf/zu funktioniert
- Nebellichter ......... funktionieren nicht

An dem original Schalter sind 5!!!! Drähte angeschlossen. Und einer davon macht mir echte Schwierigkeiten. Auf zwei von den 5 Drähten wird die Spannung durchgeschaltet. Einer der beiden ist die direkte Verbindung zu den Nebelleuchten. Auf dem anderern Draht (gelb) wird ebenfalls die Spannung aufgeschaltet. Problem ist, wenn ich das Fernlicht einschalte, muss ja die Nebelbeleuchtung ausgehen. Und eben auf diesem zweiten Draht, wird dann eine Spannung aufgeschaltet, die dann auch vorhanden ist, wenn der Nebelschalter ausgeschalten ist. Bloß wie soll ich diese Schaltung in meiner Mittelkonsole umsetzten?

Vielleicht kann mir da ja jemand weiter helfen.

Heute gibt es mal wieder ein etwas größeres Update.

Auf den ersten Bildern ist zu sehen, wie ich den Schalter der Heckklappenverriegelung angezapft habe. Die Isolierung habe ich nur aufgeschnitten und die parallele Leitung angelötet. Danach wurde die Leitung neu isoliert. Jetzt ist es möglich, die Heckklappe sowohl, vom original Schaler als auch von der Mittelkonsole zu schalten. Und hier ist mal die Mittelkonsole von unten zu sehen.

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Um mein Garagentor auch von der Mittelkonsole bedienen zu können, habe ich die Fernbedienung angezapft und ebenfalls mit der Konsole verdrahtet. Funktioniert einwandfrei. Auf dem nächsten Bild ist noch mal der kleine Kabelsalat vor der sauberen Verlegung zu sehen.

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Als nächstes großes Highlight habe ich damit begonnen, die 5,6 TFT Monitore zu installieren. Es handelt sich dabei um das Model LM 560 und bekommen habe ich es über Conrad Elektronik.

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Um die Befestigungsmöglichkeiten auszutesten, habe ich erstmal nur einen Monitor installiert.

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Als Videoquelle für DVD´s, dient ein spezieller DVD Radio. Das Ding kann neben allen Audiodateien eben auch DVD´s abspielen.

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Und so sieht das TFT Modul im eingebauten Zustand von hinten aus. Hier habe ich noch ein Bild von meiner Scheibenantennen, da ja das original Loch im Kotflügel zugeschweißt wurde.

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Heute habe ich mal wieder ein kleines Update.

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Heute habe ich meine Overheadconsole zurück von meinem Lackierer erhalten. Die Konsole, wurde wie der Wagen in RAL 9005 (Tiefschwarz), aber matt lackiert. So möchte ich dann auch später mein Dashboard lackieren lassen.

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So heute habe ich mal wieder ein neues Teil erhalten....

Das Gullwing von Knight Passions. GrandmasterA hat ja schon des öfteren beschrieben wie genial das Teil ist. Und ich kann wirklich bestätigen, dass es jeden Cent wert ist. Das Gullwing liegt sehr gut in der Hand. Es ist auch vom Gewicht her ziemlich schwer, da es nicht nur aus einer GFK Hülle besteht, sonder der Innenraum ausgefüllt ist. Die Verarbeitung ist sehr sauber, das Logo gestochen scharf und natürlich die Lösung mit der magnetischen Coverplatte ist einmalig. Also ich kann das Gullwing wirklich nur weiter empfehlen.

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