Fast auf den Tag genau vor zwei Jahren holte ich meinen Ford Explorer, Modelljahr 1991 an - zum schlachten. Er fuhr, nur das mit dem bremsen klappte nicht - alle Leitungen waren durchgerostet.
Eine tiefergehende Inspektion ergab: Dieser Wagen ist zu gut zum schlachten - zumindest ist es einen Versuch wert, ihn zu retten.
Was soll ich sagen?
Seit Dezember 2010 hat er TÜV - bis auf Korrosion am Unterboden mangelfrei. Was wurde getan? Erneuern der Bremsanlage inkl. allen Leitungen und massive Arbeiten an der Elektrik... inkl. Optikspielereien wie dem Umbau der Rückleuchten auf originale US-Optik.
Seit Heute ist er angemeldet. Mit dem Potential, der neue Daily zu werden und den Mondeo nach 55.000 km abzulösen...
Gekostet hat er aktuell weit unter 1.500 Euro, Arbeit nicht mitgerechnet. Das Schiff fährt sich klasse, auch wenn noch Arbeit wartet:
- Einbau von Euro 2
- Getriebeölwechsel
- Wechsel von Vorder- und Hinterachsöl
- Beseitigung eines Unfallschadens an der Vorderachse
- Einbau eines richtigen Radios
- Autogas (!)
Das wichtigste für Heute ist: Er ist auf der Straße. Willkommen zurück, X!
Marcel
PS: Schön, mal wieder etwas ganz gemacht zu haben - nach den vielen Schlachtungen ein echt gutes Gefühl.