Gullwing-Lackierung und ihre Tücken

  • Hi Leute

    Nachdem mich ein schweizer Lackierer total enttäuscht hat beim
    Lackieren des Gullwings, suche ich nun eine GUTEN Lackierer. Von mir
    aus auch in Österreich oder Deutschland.

    Untenstehend sind die Lackiermängel beschrieben,
    die auf KEINEN FALL mehr auftauchen dürfen. Wenn sich ein
    Lacker das nicht zutraut, fällt es sofort aus dem Raster.

    - Staubeinschluss an der Vorderseite
    - Fehlender Feinspachtel, daher überall kleine "Mulden"
    - Logo wurde unsauber gepinselt und mit zu viel Farbe versehen

    Besten Dank für eure Tipps bezüglich eines WIRKLICH GUTEN
    Lackierers..

  • Also Staubeinschlüsse sind oft vorhanden und werden von einem guten Lackierer nach dem Aushärten geschliffen und poliert...

    In Wiesbaden gibt es gute Lackierer, habe ich gehört.

  • Danke für den Tipp! Bin froh seh nicht nur ich die Mängel.

    Habe mich jetzt aber geeinigt, kann das Gullwing dem Verkäufer
    zurückgeben gegen Erstattung sämtlicher Kosten..

    Somit hier closed..

    Suche mir jetzt ein gutes, schön lackiertes..

  • Zitat

    Original von Bandit
    Also Staubeinschlüsse sind oft vorhanden und werden von einem guten Lackierer nach dem Aushärten geschliffen und poliert...


    Klappt das auch bei mattem Lack?

    Mein Logo habe ich bis heute nicht rot machen lassen, weil ich befürchte, dass man das "versaut"...

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  • Hi

    Das Problem mit den Einschlüssen bestand nicht beim Logo sondern
    bei den glatten Oberflächen.. Mir haben jetzt mehrere Lackierer gesagt,
    man müsse das Logo pinseln.. und das sieht dann halt auch dementsprechend
    aus.. Ich werde mir ein Gullwing von Vincenzo Knight aus Italien holen..
    Dort ist das Logo als Button eingearbeitet und nicht aufgemalt.

    Gruss

  • Zitat

    Original von Transporter
    Hi

    Das Problem mit den Einschlüssen bestand nicht beim Logo sondern
    bei den glatten Oberflächen.. Mir haben jetzt mehrere Lackierer gesagt,
    man müsse das Logo pinseln.. und das sieht dann halt auch dementsprechend
    aus..

    Gruss


    Jep, genau diese Antwort habe ich auch von meinem Lackierer gehört. Als Vorschlag meinte er auch, man könnte ja mal einen Airbrusher fragen....

  • Wunderschön!

    Ich hatte da mal ein "professionelles lackiertes" Gullwing erstanden, da war das ähnlich "ansprechend" gelöst... wobei nee, nicht ganz so gelungen... :rolleyes:

    Hier ein Bild vom gleichen "Profi"... wenn auch nicht von meinem damaligen Gullwing (müsste ich mal raussuchen):


    Von daher: ja, es sollte wohl lieber gebrusht werden... aber auch da muss das ganze ja ordentlich abgeklebt werden und es darf keinesfalls Farbe unter die Klebestellen laufen. Ich trau dem nicht. Daher lasse ich es...

    ChrisFTB hatte es damals mit seinem Lackierer ganz gut erwischt... Hier fand ich lediglich die rote Fläche insgesamt zu groß, weil der Innenrand der kreisrunden Versenkung auch mitlackiert wurde...

    Aber an der Lackierung an sich kann man nichts aussetzen...

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    Einmal editiert, zuletzt von GrandmasterA (15. Februar 2013 um 16:53)

  • Dein unteres Bild hatte ich als Referenz angegeben.. so habe ich es
    "bestellt"....

    Das von Vincenzo ist jetzt kein gebrushtes oder lackiertes Logo
    sondern ein Button der ins Lenkrad eingelassen wurde.

    Das sieht in meinen Augen viel hochwertiger aus...

    Aber so wie dein unteres Bild finde ich es ok.. einfach ein wenig
    schmaler wie du ja auch sagst...

  • Zitat

    Original von Transporter
    Das von Vincenzo ist jetzt kein gebrushtes oder lackiertes Logo
    sondern ein Button der ins Lenkrad eingelassen wurde.


    Schon klar. So war das aber halt in der Serie nicht, daher würde ich es so nicht haben wollen...

    Abgesehen davon, dass mir das italienische Gullwing auch von der Form und Verarbeitung (Batteriefach auf der Rückseite) nicht so gut gefällt wie das von Joao...

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  • Hallo,

    Transporter

    Darf man fragen, was es gekostet hat, das Gullwing schwarz lackieren zu lassen und das Logo zu pinseln?

    Die kleinen "Löcher" hätte man einfach mit Füller verbessern können. Das mit dem Staub ist nicht schön, das stimmt schon.

    Matten Lack kann man schlecht schleifen und dann polieren. Wenn es normaler Klarlack ist, kann man da Staubeinschlüsse bis zu einem gewissen Grad schon entfernen. Man schleift ja nur den klaren Klarlack und poliert diesen wieder auf.

    Bei matten Lack und Einschicht geht das so nicht.

    Grüße

  • Hallo,


    ich habe da denke ich mal in Euren Ohren bzw in diesem Falle Augen da Ihr es ja liest was ich hier schreibe,

    aber was soll das Teil auf dem Lenkrad darstellen also das Rot - Schwarte Teil von dem hier unter anderen die Rede ist ?!

    Seit ich dem ich als Kind das erste mal Knight Rider sah bis heute frage ich es mich was es ist, E stellt doch nicht die Schahfigur also den Springer dar dafür sieht es mir nicht nach aus oder etwa doch ?!

    Danke für die Antwort.

  • Danke. für die Info.

    Ok klingt ja nun auch im Grunde logisch "Knight" und "Ritter" dann frage ich mich dann ob die " Schachfigur" sprich der "Läufer" im Englischen dann auch "Knight" heißt ?!

    Oder hat das eine Zeichen der Foundation nichts mit dem anderen zu tuen ?!

  • Zitat

    Original von Passat Rider
    dann frage ich mich dann ob die " Schachfigur" sprich der "Läufer" im Englischen dann auch "Knight" heißt ?!


    Bingo.
    Springer, nicht Läufer...

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    Einmal editiert, zuletzt von GrandmasterA (15. Februar 2013 um 23:48)

  • Hier noch ein paar genauere Bilder des verpfuschten Paintjobs..
    Gut bin ich das Teil los..

    Gekostet hat das ganze 180 SFr. (Nur Lackierung)..
    das sind ca. 150 Euro...

  • Hast du mit deinem Lacker mal gesprochen als dauernd darauf hinzuweisen, dass er es verpfuscht hat? In Deutschland gibt es die Regelung, dass Dienstleister nachbessern dürfen... wenn du unzufrieden bist, weiß ER es auch oder nur wir?!

    Marcel

  • Das Problem liegt darin, dass ein Bekannter von mir angeboten hatte,
    das Gullwing für mich zum Lacker zu bringen da er ihn privat kennt.
    Den Lacker selber kenne ich nicht persönlich. Ich habe dann nachdem
    ich das Lenkrad gekriegt habe, die Adresse beim Kollegen verlangt,
    er wollte mir diese aber auf keinen Fall geben da anscheinend der
    Lacker den Job nicht für mich sondern quasi "für meinen Kollegen" gemacht
    hatte... Deshalb der angeblich so super günstige Preis.. Leider habe ich bisher
    nicht herausgefunden wer der Lackierer ist.. Das wäre natürlich die erste
    Anlaufstelle gewesen!!! Auf den Kopf gefallen bin ich ja nicht...

    Pontiac Firebird Trans Am 5.0l V8 (1991 und 1985) --> http://www.transam.ch

    Einmal editiert, zuletzt von Transporter (16. Februar 2013 um 14:39)

  • Zitat

    Original von Transporter
    Deshalb der angeblich so super günstige Preis..


    Du nennst 150 Euro für eine Gullwing-Lackierung einen günstigen Preis?!

    Oder sind solche Sachen in der Schweiz so viel teurer? ChrisFTB hatte 50 Euro für seine bezahlt. Ich selbst hab zusammen 200 Euro für die Lackierung von Dashboard und Gullwing bezahlt...

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