http://img26.imageshack.us/i/krb3.jpg/[/IMG]
Im Grunde fehtl jetzt nur noch eine rote Haubenabdeckung, der seitliche EMERGENCY Schriftzug und ein Schriftzug HIGHWAY PATROL für den Kofferraum.
Liebe Grüße
Siggi
Beiträge von Siggi79
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... und die letzten beiden:
http://img717.imageshack.us/i/bo15.jpg/[/IMG]
http://img246.imageshack.us/i/bo16.jpg/[/IMG]Einen schönen Saisonstart Euch allen!
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...weiter gehts
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Hey Leute!
Habe noch ein paar Schnappschüsse vom Endergebnis gemacht.
Nen sonnigen Sonntag noch!
Front
http://img59.imageshack.us/i/bo10.jpg/[/IMG]Wenn Schattenseiten doch immer so schön wären:-)
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Auspuffrohe lasse ich wie sie sind.
Die Snowflakes gefallen mir leider gar nicht, ebenso wenig die Honeycombs.
Ich bin mir halt nur noch unschlüssig wegen der Felgenfarbe. Ebenfalls in gold könnte vielleicht zu wuchtig wirken.
Momentan sind sie ja cremeweiß, könnte auch passen.Oder silber und die Schriftzüge ebenfalls in silber.
Den Adler würde eine gute Designfirma übrigens auch auf diese Haube kleben können, mit Einschnitten soll das angeblich gehen.
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http://img30.imageshack.us/i/seiteo.jpg/[/IMG]
http://img257.imageshack.us/i/hintenc.jpg/[/IMG]Macht doch mal ein paar Vorschläge für die Felgen- / Schriftzugfarbgebung!
Grüße
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Hi Leute!
Endlich ist mein Birdy zurück aus der Lackiererei. Außerdem wurden wichtige Bereiche neu beblecht und geschweißt.
Ist ein richtig schöner Wagen, der endlich meinen Anforderungen gerecht wird.
Jetzt kommen noch die Turbo Felgen drauf.
Außerdem bekommen beide Türen noch den Formula-Schriftzug und einen Haubenadler hätt ich auch schrecklich gern.
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Jau, da hast Du völlig recht. Nähe mir dann ein blaues und ein rotes Säckerl für Fahrten im StVO - Bereich.
Ich bin aber definitiv kein Fetisch-Fan, also Uniform mit Penissymbol auf dem Arm brauch ich nicht:-)
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Ja. Lichtbalken und Sirene dürfen natürlich nicht angeschlossen sein, genau wie beim Scanner.
Auch sonst besteht in keinster Weise Verwechselungsgefahr mit den heimischen Streifenwagen.
Gibt ja eine ganze -wenn auch kleine- Szene in Deutschland, die regelmäßig mit ihren Copcars zu Treffen fahren. Abends werden dann immer spektakuläre Leucht- und Blitzbilder gemacht.
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Naja, der Innenraum sieht fast aus wie fabrikneu, da werd ich nix verändern.
Der Suchscheinwerfer ist eingeplant, aber eins nach dem anderen.Für echte Policecarfans ist dieses natürlich eine Wurstkarre wie sie es gerne nennen, da die echten Copcars modifizierte Motoren und Fahrwerke hatten. Außerdem waren nur die Caprice ab 1980 als Streifenwagen eingesetzt, der 79er wie ich ihn habe wäre mir nicht bekannt.
Ich will aber nicht mit 180 um die Ecke fahren oder in zwei Sekunden von null auf hundert sein. Es wird, genau wie mein KITT, in erster Linie ein Showcar, das jedoch auf wertvolle Details (viele Copcarfahrer würden sich zum Beispiel die Finger nach diesem Lichtbalken lecken) setzt und gut und gerne auch im Alltag eingesetzt werden kann (um vorwegzugreifen: die Lightbar-Problematik ist vergleichbar mit der des Scanners, mit Abdeckungen auch im Bereich der StVO einsetzbar).
Die Lackierung wird nicht schwarz-weiß, denn dann hätte ich drei schwarze Wagen.
Er bekommt das 70er Jahre Creme-weiß verpasst.Im Frühjahr soll er komplett fertig sein.
Aber jetzt freu ich mich auch erstmal auf meine 2.Gen......
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Mein Caprice macht auch Fortschritte.
Unglaubliches Glück hatte ich, an einen alten aber nagelneuen! (in der Mitte noch mit der originalen Schutzfolie) Federal Signal AeroTwin Sonic Lichtbalken zu kommen.
Eine rote Haube ist auch auf dem Weg.
Die Aufkleber (noch mit Schutzhülle auf den Bildern - sonst selbstklebende Buchstaben) kommen natürlich erst nach der Lackierung drauf.
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Hier die Turbo Trans Am Rims.
Ich kann es erwarten sie endlich zu montieren.
Aber dazu müßte erstmal die Restauration beendet werden.
Aus den veranschlagten vier Wochen sind jetzt bereits knapp drei Monate geworden.
So ein Hobby ist wunderschön...aber es kostet Kohle und vor allem Nerven.... -
Es geht wieder ein bißchen voran.
Heute habe ich ein unglaubliches Angebot bekommen, an originale 1982er Kotflügel zu kommen.
Habe dafür sogar eine sehr weite Fahrt auf mich genommen.Völlig intakte Einsätze sogar noch mit Gitter waren auch dabei.
Die Farbe ist noch ganz gut und man sieht, dass die Flügel von einem originalen Black / Gold stammen.
Dazu gab es noch ein für meinen 82er Bumper passendes Aufprallschutz-Wabengitter.
Ist immer wieder schön, irgendwo zu fahren, fremde Hallen zu betreten und solche wenn auch geschlachteten Heiligtümer zu bestaunen.
Bilder folgen.
In zwei Wochen gibt es auch neue Bilder meiner dann fertig restaurierten 2.Gen.
Ich verspreche glaube ich nicht zuviel wenn ich sage: es wird der absolute Hammer!
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Naja, das haben die Admins so gemacht.
Ich habe eben eine Mischung aus den Staffeln. Bis ich Joaos neue Nase nicht kannte, war ich immer ein Verfechter der Frontnose aus der vierten Staffel, also die, die bündig mit der Haube abschließt.
Von innen möchte ich jedoch auf jeden Fall die Elektronik der 1/2 Season verbauen, das ist irgendwie reizvoller weil 80er pur.
Leider bin ich nicht so schnell wie gedacht, weil da noch diverse andere US Cars sind, aber was lange währt, wird endlich gut:-)
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http://img197.imageshack.us/my.php?image=hubcap3r.jpg[/IMG]
http://img197.imageshack.us/my.php?image=hubcap4g.jpg[/IMG]Jetzt kommen noch die Deflectors dran, die Haube wird lackiert und auf Joaos Front bin ich igendwie auch spitz.
Dann kann sich der Wagen auf Chris' zweitem Replica-Treffen denke ich sehen lassen.
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Ich habe endlich den passenden Moment abgewartet und die ersehnten originalen 15" Bowling Ball Hubcaps erstanden.
Ist schon ein himmelweiter Unterschied zu den Replica-Produkten.
Die Dinger sind fast schwieriger zu bekommen als die Turbo Cast Rims.
Habe sie einzeln erstanden und habe um die 350 $ gezahlt, eine war sogar für 51 $ dabei!!!!
Zur Zeit sind welche in den USA drin für 655$ Startgebot. Unglaublich.
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Und eines steht mal fest. Joao hat mit seiner "gegrillten" Front echt den Vogel abgeschossen.
*Auch-haben-muss*
