Beiträge von BjörnSH

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    Chris, jetzt hör mal auf hier rum zu klugscheissern :D

    Lernt man sowas eigentlich nicht in der Schule.. oder noch eher.. gehört sowas nicht zu den Dingen, die man einfach weiß?

    *kopfschüttel*

    Gruß
    Björn

  • keiner aus meiner Nähe

    Na ja, jetzt wohne ich ja in deiner Nähe.. Gebastelt hab ich noch an keinem Replica und ein eigenes habe ich auch noch nicht aber...
    Das mit dem Basteln wird sich ja hoffentlich im März ändern, gelle Chris und Yann ;)

    Gruß
    Björn

  • Bilder vom Set

    Also was die Hoffnungen angeht, schliesse ich mich TobiTheDuck an!
    Ein Fahrzeug über das man sich lustig machen kann wäre die einzige Verwendung, die man für das Ding haben sollte!

    Aber mal im Ernst.. die Designer haben sich so viel Mühe mit den anderen Fahrzeugen gegeben.. da werden die so einen Schrotthaufen nicht als Attack-Mode-Fahrzeug hinstellen...!

    Gruß
    Björn

  • Wie heisst der Film? Kitt spielt auch mit..

    Zitat

    Original von GrandmasterA
    Klugscheiß: schau doch mal in die Beschreibung des Clips ;)

    Damn... :rolleyes:
    Da hätte ich auch selber drauf kommen können :tongue:

    Gut, das hätten wir geklärt...
    Dann erfreue sich bitte jeder, der ihn noch nicht kennt, am neuen Clip und den "zahlreichen" Informationen dazu. :D

    Björn

  • Replica - Hub Caps klappern

    Hi,
    ich gehe da auch eher von nem Radlagerschaden aus.

    1. Wenn die Hub Caps nach min 10min Fahrt, wie du sagst bombenfest sitzen, sollte sich da nicht viel bewegen können, was so gut hörbare Geräusche macht.
    2. ist es abhängig vom Lager, auf welche Art sich ein Lagerschaden bemerkbar macht. Die einen geben ein summendes Geräusch von sich und bei anderen ist es ein knacken.

    Bei meinem 5er BMW hört es sich gerade an, als ob ein Stein im Reifen wäre, der bei jeder Umdrehung ein Geräusch macht.
    Ist aber ein Radlagerschaden.

    Evtl baust du die Kappe mal ab und fährst ne Runde. Klärt vielleicht einiges ;)

    Ansonsten ist es sicher so wie ChrisFTB sagt. Die Kabelbinder weiten sich vielleicht wegen der Hitzeentwicklung an der Felge bzw. von der Bremse.

    Gruß
    Björn

  • K.I.T.T. on the road...

    Aber wie genial ist bitte das Bild von KITT vor der Touristinformation.
    Hast dir aber auch den belebtesten Platz ausgesucht.

    Da würd ich auch gern mal zusehen, wie die Leite sich um das Auto versammeln.

    Kann mir auch gut vorstellen, dass der Wagen ein Publikumsmagnet ist..

  • Fragen zum Korrekten Fahren eines 320d

    Moin,

    ich fahre schon seit Jahren Diesel-Fahrzeuge und melde mich darum mal zu Wort. Momentan fahre ich einen BMW 530dA Touring Bj. 2000.
    Ergo, ich habe eine 3 Liter Maschine mit 184PS.

    Verbrauch /100km:
    Auf der AB ca. 8,2L bei zügiger Fahrweise
    Im Stadtverkehr locker 11 L.

    Durchzug:
    Geht dank Turbo saugeil ab. Das hatte aber mein 1,3L Opel Corsa-C Diesel auch schon sehr gut drauf!! Eben Turbo-Diesel.. ;)

    Cool-Down:
    Ist auf jeden Fall kein Schnee von gestern. Wer einen Turbo-Diesel vorher getreten hat und ihn dann einfach abstellt, darf mit vorzeitigem Tod des Turboladers rechnen. Egal, ob der olle Golf 2 TDI von Mama schon 240tkm gelaufen hat oder nicht. ;)
    Es ist nämlich so, dass der Turbo Ölgekühlt wird. Das Teil wird wegen der hohen Abgastemperaturen verdammt warm. Wenn also nach Volllastfahrt sofort alles zum Stillstand kommt, verbrennt das Öl an den Turbinenblättern und die Rückstände bleiben daran kleben. Das macht man dann einige Zeit und irgendwann ist das Teil so unwuchtig, dass es einem um die Ohren fliegt!

    Würde ich jetzt noch einen Diesel kaufen?:
    Nein, auf keinen Fall!
    1. sind die Steuern viel höher, als beim Benziner (bei mir mit knapp 3L Hubraum 499 Euro),
    2. steigt der Dieselpreis momentan über alle Maßen..(sogar über Benzinpreise),
    3. ist Gas viel günstiger,
    4. fahre ich über 50.000km und würde trotzdem oder gerade darum zu Gas greifen!

    Das ist mal meine bescheidene Meinung

    Björn

    Edit:
    TransAm: ich weiss, dass man, wenn man sich erstmal ein Auto ausgesucht hat, sehr schwer wieder davon ab kommt aber... überleg dir gut, was du da kaufst.. Ich bin bisher vom Diesel sehr überzeugt gewesen aber die momentanen Preise sprechen in jedem Fall dagegen. Wenns dir um Leistung geht, kauf dir lieber ne größere Maschine Benzinmotor.

  • Auto+Geschichten-Thread

    Nein, eine Endstufe sollte, von der Nennleistung (im Sprachgebrauch auch Sinusleistung genannt) her, an die Box angepasst sein.

    Deine 250 Watt Box wird sicher eine deutlich geringere Nennleistung haben, als 250W. Sieh mal nach, das sollte irgendwo auf einem Schild stehen.. oder du hast evtl ein Datenblatt dazu bekommen. Das sind jedenfalls Daten, die du abgleichen solltest, wenn du dir einen Verstärker kaufst.

    Mal ein kleiner Tip: 80W Sinus sind schon ganz schon laut! :]

    CU
    Björn

  • Auto+Geschichten-Thread

    Klaro geht das.. nur wird sich nichts verbessern... es wird eher schlechter!
    Wenns ganz schlimm kommt, killst du den Verstärker in den PC-Lautsprechern und dann geht nix mehr.

    Der Verstärker der PC-Lautsprecher ist auf die originalen Boxen abgestimmt.
    Dabei geht es u.a. um den Innenwiderstand und die Leistungsaufnahme der Lautsprecher.

    Vergleichbar: Wenn du einem VW-Käfer grosse Traktorreifen drauf ziehst, wird der dadurch nicht schneller. Er hat nur mehr Mühe, die großen Teile zu bewegen und vielleicht bricht ihm dabei noch die Antriebswelle.

    Lass die Lautsprecher also lieber ganz und kauf dir nen Verstärker, der die Boxen auch ausreichend versorgt.
    bzw.: wenn du die Teile im Auto betreiben willst, machs nicht direkt am Autoradio (is nämlich genau wie bei deinen PC-Lautsprechern) sondern kauf dir ne Endstufe für kleines Geld.

    CU
    Björn