Beiträge von Teddy

Hi,

Also hier mal ein Rat von einem gelernten Radiomechaniker.

Mit dem Kabel wirst du sicher keinen großen Unterschied sehen.

Hintergrund:

Das Signal das wir noch vom "alten" Röhrenfernsehen kennen (auch PAL Signal gennant) ist fix mit einer Auflösung von 625x720 Bildpunkten verbunden. (Effektiv sichtbar bleiben rund 350.000 Bildpunkte)

Alle Röhrenfernseher nutzten diesen Wert und hatten entsprechend alle ein ähnlich gutes Bild.

Mit der Einführung von HDTV in den TV Geräten kommt es nun zu einem scheinbar schlechteren Bild, da diese Flachbildfernseher mit einer Auflösung von bis zu 1920x1080 arbeiten. (~ 2 Mio. Pixel)
d.h. die Ferseher müssen "interpolieren", was soviel bedeutet dass jeder Bildpunkt mehrmals dargestellt werden muss.

Real genutzt werden kann die hohe Auflösung des LCD/Plasma heute nur mit HDTV/KABEL, BluRay, PS3 (oder andere HD Konsolen) & und natürlich HD/Sat.d.h. die müssen richtiges HDTV senden und das geht nicht auf herkömmliche Art.

Mit dem "normalen" analogen (Kabelsignal) kannst du also leider nur dieses "pixelige" Bild erwarten. Da ändert sich auch nix dran, wenn du ein neues Antennenkabel kaufst.
Die Vorteile dieses Kabels wären nur sehr gering, wenn du die mal überhaupt siehst.

Wenn das Bild sehr schlecht ist, frag mal bei der Kabelfirma ob der Signalpegel bei dir zu hause stark genug ist. bzw. wenn du einen Antennenverteiler nutzt, kann dieser für das schlechtere Bild verantwortlich sein, da du an diesem viel Signalstärke verlierst. (Einfach mal TV direkt anstecken)
Erfahrungsgemäß brauchen Flachbildfernseher einen etwas höheren Signalpegel als Röhrenfernseher.

Teddy

Schaut 1A aus.

Wirst du die Taster/Schalter auch mit Funktionen belegen?

Weiter so - bei dir geht ja jetzt echt was weiter!!

Teddy

Hi Dani,

freut mich das es so voran geht.
Echt gewaltig die neuen Teile!

Halt uns auf dem Laufenden und her mit Fotos!!

lg

Teddy

ja ich vor ihn zum laufen zu bringen, aber ein mehr als 12 Jahre alter PC hat so seine Tücken. Aber mal sehen.

Vorige Woche habe ich meine neuen Innenausstattungsteile erhalten.

Diese sind beige, Produktionsjahr 87, sind komplett und in einem für ihr Alter sehr gutem Zustand.

In diesem Zusammenhang möchte ich mich öffentlich bei "dani knight" bedanken.

1. die Teile die er angeboten hat sind perfekt und gepflegt.
2. die Abwicklung war professionell und stets freundlich.
3. Wir hatten im Zuge des Versands große Probleme mit Iloxx und Dani ist mir stets und mit 120% zur Seite gestanden.

!! DANKE DANI !!

So und dann zeige ich noch Bilder von Teilen die schon länger in meinem Besitz sind.
Die TCR + echten Hubcaps (15") und das Gullwing von Joao.

Weitere Updates folgen,.....

Teddy

In diesem Thread werde ich in Zukunft allgemeine Themen zu meinem Projekt posten.

Als erstes habe ich ein besonderes Schmankerl.

Da "wir Replikaner" ja immer versuchen recht nahe an das Original heranzukommen habe ich jetzt ein besonderes Requisit zu meiner Sammlung hinzugefügt.

Es handelt sich um den, meist von Bonnie bedienten, mobilen PC.
Ich selber habe diesen ca. Mitte der 90er bekommen und irgendwann am Dachboden gelagert.
Jetzt ist er wieder aufgetaucht.
Es handelt sich um einen alten 286er mit 40 MB Festplatte, Windows 3.0 und S/W TFT Display.

Ich werde diesen auf diversen Treffen zu Spaß mitnehmen und als Deko verwenden.

Hoch lebe die Detailtreue !

Hallo an alle!

Ich hab da mal eine Frage an Euch. (wenn es bereits einen Thread dazu gibt bitte um Entschuldigung habe gesucht aber nicht gefunden)

Braucht "man" für Innenumbauten auch eine TÜV-Abnahme?

Das das Gullwing nicht erlaubt ist ist mir klar, aber die Elektronik (Wurscht woher sie kommt) ist ja auch nicht geprüft. Wer also garantiert die Sicherheit der Anzeigen.
Was sagt der TÜV zum Dash aus GFK, der Overhead Console? (Unfallrisiko bei einem Crash)

Ist dem TÜV das egal?
Wie sieht es bei Baujahren mit Airbags aus, wenn diese dann entfernt werden

Ich frage, weil "wir" immer wieder Diskusionen über den Aussenumbau führen und das hier alles, zumindest offiziell, streng geregelt ist.
Aber hierzu habe ich noch nie was gelesen. (Ich selbst habe auch keine Informationen dazu)

Bitte um euer geschätztes Feedback.

lg

Teddy

Hi Chris,

diese Diskusionen kenn ich zur genüge. Mein Bird ist aus Berlin und ich habe ~ 4 Monate gebraucht um ihn endlich fahren zu können.
Habe auch rote Blinker/Leuchten drin (hinten) und habe diese als Ausnahmebescheid im Typenschein. Wobei die Ausnahmeliste im Fahrzeugbrief ist so lang, dass sie garnicht alle auf den Zulassungsschein passen. (Gurte, Blinker, Leuchten, Hebel, Lichtanlage, Bremsen,...)
Und das bei einem bis dato originalen Fahrzeug.Da kennt sich auch keiner bei einer regulären Kontrolle aus.
Was mich aber fasziniert sind die Diskusionen um die hinteren Black outs oder die lasierten Leuchten.
Bei unzähligen Zubehörfirmen bekommt man dunkle nicht rote Heckleuchten (Golf&CO) die wenn sie nicht leuchten nur schwarz/grau sind.
Und wie ist das bei den LEDs da sieht auch keiner das es Bremsleuchten sind. (Solange sie nicht aktiv sind)
Also diese Bürokratie ist teilweise zweifelhaft.
Aber eines bleibt zu sagen, in Österreich ist es mit den jährlichen Überprüfungen (§57) wesentlich angenehmer als mit dem deutschen TÜV.
Ist zwar jedes Jahr aber dafür "persönlicher".

Alle Achtung !
Das hast du sauber rausgearbeitet !!

Schaut echt professionell aus.

Teddy

Bei uns in Österreich ist das in jedem Bundesland anderers geregelt.
Mir hat man versichert (in meinem Bundesland) das das ok ist solange die Blinker seitlich im Kotflügel sichtbar sind und die Tönung die Blinker im Bumper noch erkennen läßt (wenn sie nicht leuchten).
Da es verschiedene Stärken an Tönungen gibt konnte ich das entsprechend anpassen.

Das gleiche hast mit den roten Seitenmarkierungen, in einem Bundesland sind sie ok im anderen nicht. Etwas seltsam, aber was solls.

Hi Hab mich Joao im Umland von Amsterdam getroffen (30min ausserhalb).
Er ist ein absolut netter und entgegenkommender Kerl. Und es war die Reise Wert.

lg

Teddy

Hallo alle miteinander!!

Hier zeige ich den Fortschritt meines KITTs im Aussenbereich.

Generell möchte ich gleich mal informieren, dass ich erst alle Teile die für einen perfekten KITT notwendig sind, kaufen werde und erst danach zum Lackierer fahre und alles zusammenbaue.

Aber auch da gibt es bereits einiges zum erzählen.

Bereits mein Eigen sind: TCR (15"), originale Hubcaps, mechanisch/elektrische Türöffner, Blinker (82-90), D80, Scanner (von Brennon), Rear Stone Defl., Aussenspiegel, Bumper (KITT), Fender Vents, Heckleuchten und natürlich das Auto (siehe meine Vorstellung).

Den Bumper habe ich mir von Joao organisiert und ich habe mich, was für die 3. Season noch möglich ist, für die Variante mit echten Blackouts entschieden.
(siehe Fotos - Symbolfotos - nicht mein Auto!!)
Die getönten Covers habe ich auch schon.
Somit werde ich die echten Blinker nutzen können und spar mir diese unter dem Scanner.
Somit kommen bei mir unten nur 2 Scheinwerfer je Seite.

Leider fehlen mir noch die Haube, die richtigen Kotflügel und der Heckbumper aber wer weiß was 2008 alles dazu kommt,....

Bis Bald Teddy

Herzlich willkommen !

In diesem Thread werde ich euch über meinen Innausbau am laufenden halten.

Neben der Overhead Konsole habe ich diesen Sommer auch das passende Dash das Gullwing und den Bumper erstanden.
Hierfür bin ich die ~ 1200 km (und retour) nach Holland gefahren und habe mich mit Joao getroffen.
Das war ein super Erlebnis und Joao ist ein wahnsinns Typ (DANKE) und sein Replika sieht super aus.

Nun habe ich begonnen die Leds neben der Voicebox zu dremeln und das Ergebnis kann sich sehen lassen.

Die LEDS sind passgenau und bekommen noch eine dünne Plexiblende damit die originale Optik (aus der Show) hervorgehoben wird.
Da ich meine Elektronik selber baue, wird bei mir die Voicebox gegenüber den Sequenzer Leds leicht nach hintenversetzt und mit einem getönten Plexi abgedeckt. Somit sollte ein möglichst originalgetreuer Eindruck entstehen.

Auch werde ich wie in der 3 Staffel gezeigt einen 9 Step Sequenzer verwenden. d.h. Erst kommen die 4 LEDS oberhalb der Voicebox, danach kommen nacheinander die LEDs neben der Voicebox. In meinem Testaufbau sieht das schon ur geil aus.

Weitere Arbeiten folgen,.....

Hallo alle zusammen,

als erstes mal wünsch ich allen ein gutes neues Jahr.

Als zweites möchte ich euch über den Stand meiner Arbeit informieren.
Ich habe mir ja als Ziel gesetzt die Elektronik weitestgehend im Alleingang zu entwickeln.
Nun da ich hier um einiges weiter bin gebe ich hier ein kurzes update.
Da ich bereits in anderen Threads öfter die Fragen gelesen habe, wie den so eine Elektronik zum Leben erweckt wird, habe ich euch mal einen kleinen Crashkurs vorbereitet. (siehe folgende Bilder)

Zu meiner Elektronik im generellen.
Wie bereits früher beschrieben möchte ich keine Dummys in meinem Armaturenbrett, also alle Lichter sollen auch was bedeuten.
Auch will ich einige TÜV gerechte Gadgets einbauen.

Folgendes wird realisiert, wobei noch Platz für weitere Ideen da ist.

Voicebox (bereits 100% fertig)
9 Step Sequenzer (bereits 100% fertig) für die Leds neben und über der Voicebox
Tacho (gerade in Testaufbau)
Drehzahl (gerade in Testaufbau)
Motorfernstart über Spracherkennung oder Startknopf
Tages km Zähler (bereits entwickelt)
Gesamt km Zähler (bereits entwickelt)
Aussen/Innen Temp. (bereits 100% fertig)
Voltmeter, Tankanzeige, Öl-, Wassertemperatur, Öldruck, Externe Spannungszufuhr Voltmeter, ...(bereits 100% fertig)
Einparksensoren
automatischer Türenöffner
Freisprecheinrichtung (bereits 100% fertig)
Integration von Brennons Scanner ins Dash
und viele Zusatandsanzeigen wie Tür offen/zu, Licht ein/aus,usw. (gerade in Testaufbau)
usw,...

Nun aber zu den versprochenen Bildern.

Als erstes muß ein genauer Schaltplan erstellt und berechnet werden.
Danach wird ein Layout erstellt und dieses auf eine Overhead Folie kopiert.

Mithilfe dieser Folie wird eine mit lichtempfindlichem Lack versehene Printplatte unter UV Licht belichtet. (siehe Bild)
Dabei wird der lichtempfindliche Lack überall dort zerstört wo UV Licht hinkommt. Die Folie dient hier als "Formgeber".

Danach kommt die Platine in einen Entwickler, danach in ein Ätzbad (hier werden die belichteten Stellen weggeätzt).
Jetzt folgt noch das sogenannte verzinnen - fertig

Jetzt können Löcher gebohrt, Bauteile bestückt und getestet werden.
Was ihr hier als Elektonik seht ist mein "Testaufbau" für Tacho und Voltmeter und einiges mehr.

Und es geht doch,....
Updates folgen.

Teddy

Alles Gute im neuen Jahr und mögen sich alle eure Wünsche und Vorsätze erfüllen.

Teddy

Also ich habe vor in mein Replika ein Motor-fernstart Modul einzubauen, welches event. über die Sprachsteuerung aktiviert wird (über diverse Sicherheitsschaltungen).

Weiters habe ich bereits die schon von Chris angesprochenen Door Popper erstanden (Türöffner über Knopfdruck). Diese arbeiten mit einer Türentriegelung über einen Magnetzylinder und einer Feder zum Öffnen der Tür.

In die Elektronik die gerade im Bau/Test ist kommen Gadgets wie umschaltbare Innen/Ausentemperatur, Scannersteuerung welche die Elektronik von Brennon steuert, Statusanzeigen (die rot/grünen LEDs unter dem Tacho) wie Tür offen/zu usw., Tageszähler, Einparkhilfe in der Kompassanzeige), Freisprecheinrichtung mit Graphikdisplay in der OH Console und noch einiges mehr.

Ich hätte Lust einige Gadgets mehr einzubauen aber wie schon angesprochen sind TÜV und das eigene Geschick oft contraproduktiv.

Radio/Fernsehmechaniker und derzeit als Projektmanager für Systemanlagen (Professioneller Bereich)

Ich komme vorbei!

Nachdem ich für meinen Bird erst alle Teile sammle und dann mit dem Umbau anfange, werde ich zwar noch ohne KITT kommen, aber ich lass es mir nicht entgehen euch persönlich kennen zu lernen.

Werde am frühen Nachmittag da sein.

Ich soll übrigens allen vom Board schöne Grüsse von JOAO ausrichten, habe ihn und seinen KITT getroffen. Echt saubere Arbeit die er leistet.

Teddy

Ist euch schon aufgefallen, dass er in den letzten Wochen über Ebay.de div. Artikel verkauft?

Vor 2 Wochen ist die Front um knapp 400 weggegangen. Ist aber noch kein Feedback online.

DANKE AN EUCH FÜR DAS SCHNELLE FEEDBACK