Beiträge von Prodatron

  • Knight Rider Festival 2012

    Na wenn er auf P stünde, würde es ja irgendwann sowieso *knack* machen ;)
    Also auch bei N wird im Getriebe rumgedreht, und da bei nicht laufendem Motor das Getriebeöl nicht gepumpt wird, wirds irgendwann zu heiß bzw. setzt sich fest. Ein paar Kilometer kann man fahren, aber man sollte es nicht für längere Strecken machen. Das ist jedenfalls das, was ich in Erinnerung hab...

    CU,
    Prodatron

  • Brenon

    Zitat

    Original von KR-Enno
    Kurze Frage noch: Wie ist denn die Verarbeitung der Elektronik Teile?

    Die sind industriell in SMD-Technik gefertigt und enthalten noch weniger Bauteile als Brenons letzte Version (die auch schon stark reduziert und professionalisiert war im Vergleich zu seiner 2007er Elektronik). Fortschritt ist schon was schönes :)
    Also ich geh stark davon aus, daß die Elektronik (fast) komplett maschinell gefertigt ist (es gibt tatsächlich ein paar Irre, die können solche SMD-Platinen auch per Hand löten, aber für die Serienproduktion ist das definitiv völlig bescheuert).
    Die Flächen LEDs für "MPH"/"KMH" und die neue Blinker/Licht/Fernlicht-Anzeige sind nicht 150%ig gerade, aber das wird sicherlich im Betrieb nicht auffallen. Ansonsten sieht alles sehr sehr perfekt und vertrauenswürdig aus. Aber wie gesagt, ich muß das nochmal in der Praxis testen :)

    CU,
    Prodatron

  • Brenon

    Hier wie gewünscht ein paar Fotos:

    (klicken zum Vergrößern)

    [Blockierte Grafik: http://www.motionpicturecars.net/photos/KITT20120508/KITT20120508-01s.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.motionpicturecars.net/photos/KITT20120508/KITT20120508-03s.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.motionpicturecars.net/photos/KITT20120508/KITT20120508-04s.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.motionpicturecars.net/photos/KITT20120508/KITT20120508-05s.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.motionpicturecars.net/photos/KITT20120508/KITT20120508-07s.jpg]

    Das letzte Bild zeigt zum Vergleich links noch die Voicebox von Brenon.
    Die italienische Voicebox besteht aus zwei Platinen, die Huckepack montiert sind. Sie benötigt also kein extra getrenntes Board und ist außerdem gerade nach unten hin deutlich kürzer (Brenons Voicebox dagegen stößt hier schon inklusive Stecker auf die Lenksäule, was nicht so doll ist).
    Wenn das ganze eingebaut ist, was wir hoffentlich dieses Wochenende schaffen, berichte ich nochmal...

    CU,
    Prodatron

    PS: Bandit, kannst Du nicht mal die Bildbegrenzung rausnehmen, wir sich doch schon wieder n Jahrzehnt weiter :D

  • Brenon

    Es ist kaum zu fassen:
    Letzte Woche Donnerstag habe ich Carlo von knightriderstore.tk das Geld via PayPal gesendet,
    HEUTE (Dienstag) kam das Paket an!!
    Ich habe zwar bereits die komplette 1/2 Season Dashboard Elektronik von Brenon, allerdings hatte mein Speedometer von Anfang an einen Defekt (fehlerhafte numerische Anzeige der Geschwindigkeit) und es gab auch Probleme mit der Voicebox. Außerdem hätte ich noch Elektronik für die PANP-Buttons benötigt, damit diese richtig und dauerhaft schalten.
    Aus diesem Grunde habe ich mich auch dank stefant1101 und KR-Ennos Hinweisen entschieden, diese Module bei knightriderstore.tk zu ordern. Bisher bin ich absolut begeistert: So einen schnellen Versand habe ich noch nie erlebt und die Dinger machen einen verdammt guten Eindruck:
    - die Voicebox hat die PANP-Button-Steuerung komplett integriert. Sie speichert den mittels externer Taster einstellbaren Zustand (Auto, Normal, Pursuit) und kann auch externe Leuchten befeuern (die in den Buttons). Als Zusatz-Gag kann sie beim Einschalten die Knight Rider Melodie dödeln :D
    - das Speedometer kann die vier Flächen LEDs links neben der Geschwindigkeitsanzeige einzeln ansteuern. Hier kann man z.B. die Blinker- und Licht-Signale drauflegen, wodurch man dann endlich wieder den Blinkerzustand sehen kann
    - das Message-Center (was getrennt vom Speedometer geliefert wird) kann die Texte auch per Knopfdruck wechseln; automatisch macht es das erst, wenn man den Knopf etwas länger gedrückt hält; diese Lösung ist jetzt nicht so dolle, da ich das eigentlich gerne immer direkt automatisch hätte, aber ok...

    Das Speedometer kann ich wohl erst am Wochenende richtig im Wagen testen, aber bisher sieht's echt klasse aus. Ich werd dann nochmal einen ausführlicheren Bericht/Vergleich schreiben...

    Danke jedenfalls an stefant1101 und KR-Enno für den Hinweis!! :)

    CU,
    Prodatron

  • Wasserfester Lautsprecher

    50% des Sounds im folgenden kommen von den Außenlautsprechern:
    http://www.youtube.com/watch?v=5_6KrRi0Y6o
    Das sind diese hier:
    http://www.amazon.de/Yamaha-2-Wege-…35907897&sr=8-2

    Yann (Johny) hat allerdings auch extremst gute Outdoor-Speaker verbaut. Wem die Yamaha zu groß sind, sollte auf Yanns zurückgreifen, die können auch mit einer Zigarettenschachtel-großen Mini-Endstufe befeuert werden. Allerdings weiß ich gerade gar nicht, welche er genau verbaut hat?

    CU,
    Prodatron

  • Replica - Hub Caps klappern

    Knightball: Es ging hauptächlich um die Replica-Hubcaps von Volker Weirauch.

    Unbeschädigte originale Hubcaps klappern definitiv NICHT!

    Leider waren Volkers Dinger damals vor 4 Jahren die einzige Alternative zu originalen Hubcaps (tatsächlich gab es da sogar Replica-Alternativen, die noch schlechter waren). Da sie selbst keine Haltevorrichtungen für die Felgen haben, klappern sie im Grunde schon prinzipbedingt - wenn man nicht gerade das Gewurschtel mit den Kabelbindern bis kurz vorm Knall überzieht.
    Wie gesagt: Damals wußte man es nicht besser - weshalb eigentlich alle, die ein vernünftiges Replica bauen wollten, auf Originale zurückgegriffen haben.

    Mittlerweile gibt es aber für gerade mal 8 Euro mehr Hubcaps aus Holland, die tatsächlich noch besser halten, als die Originalen. Die sind auch nicht aus bruch-gefährdetem GFK (bei den GFK-Dingern vom zuvor genannten hat es schon Risse und Brüche gegeben), sondern aus flexiblem Kunststoff.

    CU,
    Prodatron
    (der nach wie vor nur Originale verbaut hat)

  • Einbau Schaltknüppel

    Jep, man muß nur was von der originalen Metall-Stange kürzen. Ich hab das in den nächsten 3 Wochen für meinen Cabrio-KITT wieder vor mir, dann könnte ich das nochmal genauer beschreiben (der letzte Wechsel ist n Jahr her). Aber wenn man dran ist, sieht man eigentlich selbst, was da genau wie gekürzt usw. werden muß.

    CU,
    Prodatron

  • PMD Sitze

    Schwarz und Hell-Beige passen grundsätzlich sehr gut zueinander. Dash und Mittelkonsole bleiben ja auch schwarz. Bei mir ist auch noch der Teppisch schwarz, und das paßt mit den Tan-PMDs ausgezeichnet zusammen. Ist halt die Frage, wie das mit schwarzen Türpappen usw. aussieht, wenn die Sitze in Tan sind.

    Vielleicht bekommt man hier in etwa ein Vorstellung davon, was das für eine Arbeit ist:
    http://www.teddy-knight.at/index.php?sear…tion=com_search

    CU,
    Prodatron

  • habe viel geschafft an meinem K.I.T.T.

    Wow, das sieht ja mal heftig aus! :)

    Ist das Switchpod fest am Dash dran? Verwendest Du für das normale Lenkrad dann eine Verlängerung?
    Die Lüsterklemmenstecker würde ich übrigens mit normalen mehrpoligen Steckern ersetzen (Lüsterklemmen sind im Auto theoretisch auch nicht erlaubt - aber ok, das ist ne andere Geschichte...), sind zwar etwas aufwendiger zusammenzubauen, wenn man nicht die richtige Crimp-Zange hat, aber sparen jede Menge Platz. Oder Du verwendest fertige 5- oder 8-polige DIN-Stecker, die normalerweise für Radios verwendet werden.

    CU,
    Prodatron

  • Mehr mehr mehr!! Leistungswahn?!

    Zitat

    Original von KnightballMein stärkstes Auto was ich je fuhr war der Mercedes SL 350, der kleinere, glaub es gibt noch einen 500. Aber egal, es war ein V8 mit an die 300PS.

    Die 350er sind immer nur V6er.
    Bei Mercedes gibts V8 erst ab den 500ern (wobei die mittlerweile eigentlich 460er heißen müßten).

    CU,
    Prodatron

  • Mehr mehr mehr!! Leistungswahn?!

    Mein Daily hat 300PS, und bei meinem Nachbarn steht noch ein Spaß-Auto mit knapp 500PS.
    Trotzdem finde ich die 220 bzw. 180PS von meinen beiden Trans Ams VÖLLIG ausreichend!
    Was will man denn mit der Karre mit noch mehr PS machen? Mein KITT zieht bis 200km/h problemlos durch, und noch schneller möchte ich mit ihm einfach nicht fahren (und 200 auch nur GANZ selten und kurz mal). Sie sind beide schließlich auch schon 27 Jahre alt. Und die V8 haben soviel Drehmoment, daß man im Stadtverkehr eigentlich NIE das Nachsehen hat.
    Ich versteh echt nicht, wie man damit unglücklich sein kann?!
    Für das Standard Trans Am Fahrwerk sind 180PS auch völlig ausreichend. Deutlich mehr wäre da gar nicht zu verantworten. Dann müßte man schon alles möglich umbauen wie es z.B. KR-Fan aus dem Bandit-Online Forum gemacht hatte, erst dann wären mehr PS kontrollierbar.

    CU,
    Prodatron