Beiträge von Knightbro'

  • Sicherungen

    Hallo alle zusammen,

    Kennt sich jemand, oder hat jemand, Erfahrung mit der Elektronik im Auto aus?

    Wenn man den Schlüssel im Zünder steckt, hört man das beep-ton nicht mehr, und die Bremsen und Warnblinker funktionieren nicht. Sonst geht alles andere im Auto. Habe dann alle bunten Sicherungen gewechselt und alles ging einwandfrei, auch Warnblinker, aber wenn ich auf die Bremse drücke, dann funktionieren die 1 oder 2 Sekunden und dann platzt eine Sicherung ab. Habe es mehrmals probiert, jedes mal das gleiche.

    Alte Sicherungen

    Neue Sicherungen

  • Licht und Lichtschalter

    Ich denke dass es ursprünglich, beim drücken, des kleinen "Drücker" die Klappscheinwerfern runter bleiben und die Blinker vorne leuchten. Aber bei mir, gehen die Klappscheinwerfern auch hoch für Standlicht. Ich vermute EU Normen.

  • Gebrauchter Trans Am von 1982

    Transporter
    Ja viel viel Geld wird der Unterhalt bestimmt kosten. Hab mehrfach in deinem Thread mit gelesen.

    82TA
    Danke für dein großes Anteil. Sollte ich wieder hinfahren, werde ich einen genaueren Blick auf das Ding werfen. Bin nicht der Einzige, der Interesse hat. Es sind noch zwei Leute, und die wollen auch nicht mehr Geld als ich für das Auto ausgeben. Es scheint logisch zu sein.

  • Gebrauchter Trans Am von 1982

    Zitat

    Original von Bandit
    Ich gratuliere!


    Danke! Es war für mich eine Ehre und habe das Testfahren im Trans Am sehr genossen.

    Zitat

    Original von Bandit
    Hä?! Wie der Wagen hat keine VIN? Ohne die geht gar nix! Bist du sicher dass der Blechstreifen mit der eingeschlagenen Fahrgestellnummer (= VIN) fehlt, gerade bei den frühen Modellen ist dieser einfach sehr verrostet und kaum zu lesen.


    Bin nicht sicher ob es fehlt. Es sah wie gesagt, im Vin Bereich, abgewischt und rostig innen aus. Ich konnte der Blechstreifen mit der eingeschlagenen Fahrgestellnummer nicht sehen. Aber der Wagen ist eingetragen und daher verstand ich nicht wie die Leute vom TÜV das hin gekriegt haben.

    Zitat

    Original von Bandit
    Du hast innen reingegriffen, ja? Hinterm Rad - nicht vorne am Radlauf?


    Ja im Hinterm Rad, da hab ich rein gegriffen und das Teil kräftig hin und her bewegt.

    Zitat

    Original von Bandit
    Der 82er hat eine Tachowelle - diese wird hier wohl gebrochen sein. Und Leistungssteigerung: Was wurde denn (angeblich) gemacht?! Der Wagen hat ab werk ca. 165 PS aus dem Kopf...


    Ach so... wusste ich nicht. Was da (angeblich) gemacht wurde ist mir nicht bekannt. Wahrscheinlich kleine Modifikationen. Im Fahrzeugausweis steht 151 kW und ich weiß, dass die Vergaser ungefähr um die 120 kW haben.

    Zitat

    Original von Bandit
    Was für ein Geräusch? Kann auch gerne ein ausgeschlagenes Getriebelager sein (dumpfes Schlagen).


    Weiß nicht wie ich es erklären soll. Es passierte beim langsamen links lenken und einmal beim rechts lenken während dem rückwärts fahren. Und jedes mal musste der wagen ein bissen bergauf und bergunter fahren. Ich dachte es sei der Rad, der den Radlauf berührte.

    Zitat

    Original von Bandit
    Tja, seltene alte Autos wachsen nicht auf Bäumen, kosten ab und an ein paar Euro mehr und erfordern Arbeit... denk mal in Ruhe drüber nach... ;)


    Ja da gib ich dir vollkommen recht, bin schon die ganze Zeit am nachdenken. Ich mach mir aber schon sorgen und habe Angst dass ich vielleicht zu viel für das Auto bezahle und dass es ein Problemgenauto wird, mit dem ich finanziell nicht mehr weiter komm.

  • Gebrauchter Trans Am von 1982

    Ja ich hab ihn mir angesehen :) Von weitem stand es da alleine auf einem leeren Parkplatz. Schwarz und unverschämt erwartete er uns im Trockenen und leicht bewölktem Wetter. Der Trans Am sprang sofort an und war sonst, vor allem technisch in einem guten Zustand. Beim ansehen, ließen wir den schmutzigen (Moos unter den Luftfilter) robusten (was für ein Arbeitstier) Motor laufen.

    Mir sind diese Sachen aufgefallen: Der Wagen hat keinen Vin. Die wurde aus unbekannten Gründen herausgenommen und es sah gewischt und rostig innen aus. Ich fand es verdächtig... Die Dichtungen sind gut abgenutzt und die vom Fenstertüren hatten ein bissen Moos auf den ecken. Habe am Radlauf nachgesehen und drauf kräftig hin und her gewackelt und der Blech bewegte sich nicht und nichts bröselte raus außer Schmutz.

    Der Innenraum sah OK aus, nichts gebrochen aber gut abgenutzt. Die Sitze (sehr bequem) sind in guten Zustand mit ein paar Gebrauchtspuren (sehen besser als in den Bildern aus). Türverkleidung der Fahrerseite hatte schon Wasser mitbekommen, wie ihr auf den ersten Bilder der ersten Seite sehen können. Habe leider vergessen unter dem Teppich vom Fußraum und Kofferraum nach zuschauen.

    Überrascht war ich aber von den Fahrleistungen des Pontiacs. Das TH-200c bewegt den Vögelchen ohne Probleme. Kraftvoller Motordurchzug, und der klang ist der Wahnsinn. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten (eher Drehzahlen da der Tacho nicht funktionierte) reagiert der 5 Liter Vergaser V8 mit seinen modifizierten 205 PS einwandfrei auf der Straße. Die Scheibenbremsen stoppten den Wagen wie sie sollten. Die Lenkung fühlte sich angenehm sowie die Servolenkung. Manchmal wenn man auf Beulen bei 30 km/h Zonen fuhren, hörte man ein lautes Geräusch im hinteren Teil des Wagens (abgenutzten Federungen?).

    Der Besitzer war äußerst sehr nett, geduldig und ehrlich genug. Ich stellte ihm Fragen, die ich behauptete nicht zu wissen und er antwortete korrekt. Was ich nicht wusste, aber mich schon vorstellen konnte, ist dass der Wagen 10 Jahre still stand. Ja 10 Jahre im schönen England. Der Wagen wurde dann an einer Auktion verkauft und von jemanden, mit ein paar andere Autos gekauft, und dann als Schnäppchen von ihm gekauft.

    Wir handelten noch am Preis, aber es ist mir noch immer zu hoch auch ohne die TCR. Wir werden noch darüber nachdenken. Aber der Wagen hat mich echt gefallen, außer die Tatsache, dass es vernachlässigt war, und vom Preis her nicht, wegen dem Zustand usw.

  • Gebrauchter Trans Am von 1982

    Vielen Dank für diese präzise Erklärungen :D

    Zitat

    Original von Markus1605
    Wo dran siehst du das er ein Kühlflüssigkeitsleck hat?
    Und jetzt sag nicht wegen dem Wasser aufm Luftfilter! :P


    Der Kühlmittelbehälter sieht ziemlich schmutzig aus und es scheint, dass die Flüssigkeit von unten fließt. Ist vielleicht nix. ;)

  • Gebrauchter Trans Am von 1982

    Ok.

    Ich werde aber versuchen das Auto in meinem vorstellbaren Preis zu kriegen. Vielleicht ändere ich meine Meinung, wenn ich das Auto gesehen, geprüft und gefahren hab. Man kann immer in ruhe darüber reden. Aber anscheinend versucht er seit fast einem Jahr den Wagen zu verkaufen. Vielleicht wird er mein Angebot annehmen oder auch nicht.

  • Gebrauchter Trans Am von 1982

    Zitat

    Original von Bandit
    Die Frage ist: Kennst du dich aus, hast du Erfahrung? Hast du Werkzeug, hast du Teile? Bist du bereit zu investieren? Muss es ein originaler 82er sein, gerade genau dieses Modelljahr?

    Nur nebenbei: Hast du den Verkäufer eigentlich gefragt ob du seine Fotos in einem öffentlichen Forum veröffentlichen darfst?

    Ob ich mich mit Firebirds auskennen und Erfahrung habe? Ja ich kenn mich damit gut aus, nicht sehr gut oder komplet wie manche von euch, weil ich leider keine Erfahrungen mit so ein Auto hab. Ich habe noch kein Werkzeug oder Teile. Ja ich bin bereit zu investieren, 82er ist meine erste wahl, aber hab nix gegen 83-84er Jahrgang.

    Nein, hab ihn nur gefragt ob er mehr detaillierte Fotos für mich machen könnte.

    Zitat

    Original von Prodatron
    Ähmmm... Meine persönliche Meinung: Wenn der Verkäufer Dir den für 4000€ vertickt, ist er ganz schön blöd :D

    Warum? 4000 € ohne die Turbos, und was der Wagen noch an Arbeit braucht, finde ich doch korrekt, in so einem Zustand. Er muss es auch nicht an mir verkaufen und ich muss es auch nicht kaufen wenn der Preis mir nichts sagt. :)

    Zitat

    Original von Transporter
    Hast du ihn die jetzt inzwischen angesehen?

    Nein, am Wochenende wie bereits mehrfach erwähnt ;)

  • Gebrauchter Trans Am von 1982

    Es soll eigentlich kein K.I.T.T. Umbau werden, sondern wieder zu seinem ursprünglichen Aussehen hergestellt werden.
    Targasteg, Neulack komplett, Innenraum, Türverkleidungen, usw.

    Aber wie moonbrain schon sagte: Hab' Geduld, wird er den Wagen nicht los, kriegst du ihn vielleicht zum Wunschpreis. Wer Zeit hat, kann sparen ;)

  • Gebrauchter Trans Am von 1982

    Am Anfang wollte er 9000 € und ich schlage 7000 bis 7500 vor. Aber mehr Bildern sah ich, tiefer wurde mein Vorschlagpreis. Wie ich auch schon sagte, ist der Wagen für mich um die 3000-4000 € wert, vielleicht noch 5000 maximal. Für mehr würde ich es auch nicht nehmen.

    Part 3

  • Gebrauchter Trans Am von 1982


    - Ja
    - Ja
    Die leicht andere Farbe muss vom Dreck her sein.
    Leider noch kein Service-History. Sieht nicht aus, als wurde es die letzten Zehn Jahren gewartet oder gepflegt. (Sollte neu lackiert werden)
    -Umrüstung sind schon gemacht worden.
    -Defekte? Der Brems-Verteiler soll ersetzt werden und Tachometer funktioniert nicht mehr (werden aber ersetzt/repariert).
    Getriebe schaltet wie es sollte, kein Ölverlust oder blauen Rauch aus dem Auspuff usw.
    Vor kurzem neue Zündkerzen und Keilriemen bekommen laut Besitzer.

    Zitat

    Original von Bandit
    Ein Auto anhand von Bildern seriös zu beurteilen ist nahezu unmöglich.
    Angucken!

    Zitat

    Original von BenettonF12001
    Erst anschauen, dann urteilen.

    Zitat

    Original von GrandmasterA
    Anschauen, probefahren... und wenn Dir danach unwohl ist: sein lassen...

    Danke für die Tipps 8) Sollte man mit jedem Wagen sowieso tun. Werde nächstes Wochenende anschauen. Aber 7750 € für so ein Auto, in diesen zustand, und ohne die Originalen Felgen klingt mir ein bissen zu viel.

    Part 2

  • Gebrauchter Trans Am von 1982

    Hallo zusammen,

    Mir wurde ein 82 er Pontiac Firebird Trans Am mit über 43.000 Meilen für 9000 Euro vorgeschlagen. Es sei Rostfrei, schaltet und fährt sich gut laut Besitzer. Hab es noch nicht im wahren gesehen aber gemessen an den Bildern, die ich schon sah, ist es an meinen Augen viel weniger wert. Er würde bis 7750 € mit dem Preis runter gehen aber mit anderen Felgen. Für mich sieht dass eher wie ein Restauration Projekt, die man für 3000 oder 4000 € wegen seiner Seltenheit noch verkaufen könnte. Sein Mindestpreis ist einfach zu hoch.

    Part 1