Beiträge von Knightball

Wenn so ziemlich alle Mängel bekannt sind, kann man es gut durchrechnen.
Also ich werde für meinen vermurksten inkl Kaufpreis, allen Reperaturen und Neu Lack, ca 9000 ausgegeben haben.
Dann steht der da, Optisch, technisch einwandfrei.
Wird das deiner auch? Ok, 1982 und Turbo Cast sind 2 dicke +
Deine Entscheidung
Edit: Muss dazu sagen, das der Kauf der Cowl Haube und der KITT Frontnose mit eingeplant ist. Abzüglich dem kommen wir auf 7,500€ für einen 91er Bird

Wenn ich den so angucke, ist ja meiner besser dran als der da
Ausser die seltenheit kann den Preis treiben, aber nicht soviel.
Von den Bildern betrachtet sieht für mich das Auto um die 4000€ aus.
Da er aber mehr als 7 will, wäre der Wagen für mich gestorben...

Das stimmt, kenne diese. Vorraussetzung ist aber ein Alltagsauto, und deshalb ist das hinfällig, da ich privat kein Auto brauche. Nur fun. Aber gut, ich kümmer mich drum, wenn es soweit ist bzw kurz vorher ...

Wer macht bei uns in D ein solch anerkanntes Gutachten?
Ich würde zuerst zum TÜV fahren. Der TÜV steht über allen anderen wie DEKRA und Co.

Sehe ich das also richtig.
Ich baue auch eben einen KITT, aber nur aussen. Wenn er also Lackiert ist und soweit fertig ist, mache ich ein Gutachten.
Aktueller Wert eines Bird im guten Zustand sind meinetwegen 5000€.
Jetzt bekomme ich ein Wertgutachten von 15.000€, mir fährt einer rein das er total Schaden ist. Was dann? Das Geld, was er im Gutschten hat, bekomme ich sicherlich nicht, oder doch?

So wie ich das rauslesen kann, wird der Doblo dann auch kein privates mehr, mehr noch nur fürs Geschäft.
FIAT Arbeit
BMW Privat
Pontiac Freizeit

Is doch gut, wenn Geld und so keine Rolle steht, wieso nicht...
Wäre ich an deiner Stelle, wäre mein Geschäftswagen einer, der einen gewissen Status aufweisst. So ein 2008 5er BMW in Schwarz.

Immer war es der schwarze Trans Am.
Die Leute sahen den Wagen als "lächerlichen" schwarzen Trans Am. Doch das er der Foundation gehört weiss natürlich niemand. Und wenn sich die Leute reingesetzt haben, sind ihnen die Augen ausgefallen.

Fahre doch heute mit einem Trans Am auf der Strasse, die Leute staunen ebenso, wie die in Knight Rider Und noch mehr staunen sie wenn du als KITT kommst...

Ich habe Familie in Amerika, die Gesichter waren Gross als ich sagte ich fahr nen Firebird. Aber letzten Endes ist der Firebird nur ein kleiner billig Wagen, den man mit etwa mit dem Golf GTI vergleichen kann.

Die Amis selber staunten damals freilich, er war ja Striegel neu, wer guckt da nicht.
Doch jetzt, pfff, Trucks!! Pick UP! Das sind die Dinger auf das die Amis richtig stehen.

http://imageshack.us/photo/my-images/853/10092011882.jpg/

Meinen Glückwunsch, und wenn deine Seite online ist mit Angeboten, tja Meister, dann kaufe ich die von dir überarbeitete "neue" 1/2 Season Frontnose

Zitat

Original von moonbrain
Ist als Liebhaber-Auto versichert

Wie und wo? Oder nur Schweiz?
Bei uns gibt es:
Ganzes Jahr
Saison
Youngtimer (kenn ich nur zwei)
Oldtimer

Wie dem auch sei, eure Gutachten könnt ihr Versicherungstechnisch einsetzen, deswegen tut ihr das oder?

Ich denke, so ein Umbau der nicht dem Original mehr entspricht, ist wohl eher eine Wertminderung ?
Ein Original ist immer besser...

Habe das damals angespielt, war nicht mein Fall. Habe Delta Force gespielt als es kam zu der Zeit...

Soweit ich weiss, ist der Pilotfilm nie gezeigt worden?
Der is net mal bei den DVD dabei die ich habe -.-

Die Birds aus den 90er haben ja den T-Shifter, mit einem Entriegelungsknopf an der Seite wenn man schalten möchte. Funtzt des einfach so? Umbauen und fertig? Weil ja logischerweise kein Knopf mehr dranne is zum entriegeln...

Och, da war doch mehr anders im Pilotfilm...
Auch die Frontnose war anders

Michael fuhr auch einen SL 380 mal

Ich glaub, die SL in Amerika sind der Golf GTI in Deutschland gewesen ...

Allein optisch schon würde ich 2 auf jede Seite machen, aussen Blinker, innen Standlicht.

Wollte nur keinen neuen Thread eröffnen...
Weiss einer also wie die Originalen Hubcaps aus dieser Zeit handgehabt wurden?

Die Hubcaps sind Original Pontiac Ware. Der Wagen kam mit den Teilen auf den Markt. Im Prinzip ist ja KITT Original aussen, bis auf Front und Scanner.

Also die frage ist, ob die zu beginn auch mit Kabelbindern gearbeitet haben? Das wage ich nämlich zu bezweifeln ... die origs haben bestimmt ne Vorrichtung gehabt wo die Schrauben die Kappen mitgehalten haben oder?

Ich habe mal morgens beim aufwachen darüber nachgedacht ...

Ich kenne ihn auch nicht, dennoch mein Beilid für die hinterbliebenen.
Was zum Henker macht der grill in der Bude

2 Jahre...
Musst ja schon machen wie einst beim Trabbi! Du weisst das du ein Kind bekommst, dann kannste schonmal den Scanner bestellen das er fertig ist, wenn dein Kind 18 ist ...