@ Privateer5000
Dein Tipp scheint goldrichtig.
Ich habe den einen Servo mal zerlegt und da kam auch lauter Gebrösel raus.
Meine Konstruktion weicht etwas von den gezeigten Bildern ab, ich habe da ein grosses
Zahnrad drin. Darunter scheint jedoch ebenfalls diese Buchsen zu sein.
Werds dann sehen sobald ich das Zahnrad raus habe.
@ Privateer5000
Danke, werde ich mir mal anschauen ob's daran liegt.
@ Alle
Heckklappen-Servo ist gelöst, der hatte sich irgendwie in einer Mittelstellung blockiert, so
dass der Schalter den Stromkleis nicht schliessen konnte.
Hi Allerseits
Zuerst die einfache Frage:
Woher kriege ich Ersatz-Zierleisten für meinen Bird?
Wie heissen die auf Englisch? Lieferanten, Artikelnummern erwünscht.
Zweite Frage betrifft die Servos der Klappscheinwerfer:
Seit neustem klappen die nicht mehr richtig hoch.
Die Servos drehen und die Scheinwerfer klappen hoch,
gleich wieder runter, oder bleiben kurz oben und klappen
während der Fahrt unmotiviert wieder runter.
Oder fahren nur halb aus. Oder auch mal nur der Linke bzw.
nur der Rechte.
Vor allem beim Linken scheint die Arretierung defekt, den
kann ich mit minimaler Kraft von Hand einklappen.
Sind die Servos hinüber bzw müssen die ersetzt werden?
Dritte Frage betrifft den Servo der Heckklappe:
Gestern Mitttag ging er noch, gestern Abend war dann nix mehr
(kein Laufgeräusch). Sicherung habe ich schon geprüft und
ersetzt, ohne Ergebnis.
Das grösste Problem aktuell dabei ist, dass ich die Klappe
aktuell nicht mehr schliessen/verriegeln kann.
Danke für euer Feedback.
Liebe Grüsse
Ganpaolo
@ teddy
Spitze! Sieht echt Spitze aus!
So würde ich mir das eben auch vorstellen. Mit dem Klarglas-Plexi von mir kommt's halt nicht so richtig rüber 
Hast du die Blackouts selber gemacht?
Was für eine Lichtdurchlässigkeit haben die?
Ich habe mich schon nach getöntem Plexi umgesehen, aber da ist teilweise nur non 5 % oder 10 % Lichtdurchlässigkeit, was IMHO zu wenig ist.
@ transporter
Das habe ich mir auch schon überlegt. War ja eigentlich auch der Grund, warum ich den Bumper tiefer setzen liess, damit die Blinker sichtbar sind.
Andererseits habe ich ja im grill die ursprünglichen Zusatzblinker des alten Bumpers verbaut.
Eigentlich alles Tribute damit
1. nur Originalteile mit Typenzulassung verbaut sind (keine nachträglich zu Blinker umgebauten was-auch-immer-Scheinwerfer)
und
2. Die MFK ja nichts an den Blinkern auszusetzen hat von wegen Verkehrssicherheit
Die schwarzen Blackouts laufen dem nun irgendwie zuwider, aber ... ich finds halt trotzdem *schön*
Original von TRANS AM
oder man holt sich gleich ne 4th Season Front nose
Das wohl weniger.
Ich mag den "flachen" Look der 4th season nicht.
Entweder so wie ich es jetzt habe, oder dann eben noch blackouts drüber-
Ich bin mir da noch nicht so ganz schlüssig, sonst hätte ich ja nicht einen Prototypen gemacht
Die Blackouts könnte ich mir eben auch so vorstellen, weil dann wärs wie fortgesetzt in der verlängerten Linie - aber eben nicht glatt wie bei der 4th season.
Also wenn, dann definitiv nur getönt, bzw. lasiert.
Es sollte ja nicht zuviel Licht schlucken, d.h. die Blinker
sollten immer noch durchscheinen können.
Zur Befestigung hatte ich mir zuerst eine Art Distantkeil überlegt, der
zwischen dem Blackout und der Frontnose liegt, wo dann Schrauben
reinkommen.
Aber Schrauben heisst Löcher machen, und Löcher machen heisst,
man kann's später nie mehr zurückbauen, ohne dass es hässlich
aussieht.
Andererseits: Kleben ist auch Mist, und Klebeband kommt auch nicht
in Frage.
Das "beste" dürfte immer noch Schrauben sein, da alles andere
wohl kaum richtig halten dürfte.
N'abend allerseits
Ich habe bei den Blackouts ja ziemliche tiefe Einbuchtungen, weil die Frontnase zur Mitte hin etwas tiefer gelegt ist, damit die Blinker durchscheinen können.
Nun habe ich mich gefragt, wie das wohl aussieht, wenn ich da doch noch ein Plexi-Blackout drüber legen würde, so wie in der 1st Season.
Leider hatte ich nur noch Reststücke, so dass ich mir den Prototypen zusammenschustern musste. Und das Blackout müsste wohl aus dunklem/getöntem Plexi gefertigt werden, weil klar sieht's irgendwie nicht soooo toll aus.
Klar, zum Schluss meine Entscheidung, aber eure Meinung interessiert mich trotzdem.
Wer hat sonst noch Blackouts montiert? Wenn ja, wie habt ihr die befestigt?
Grüsse
Gianpaolo
hehe ... ist schon wahr.
ich möchte später auch mal die nach unten gebogenen endrohre wie beim 82er verbauten.
das ist eines dieser kleinen details, genauso wie die heizdrähte in der heckscheibe.
Und seit Mittwoch sind die Rims und Hubcaps auch endlich drauf 
sag ich doch
So, das Zeug ist nun angeschlossen.
Jedes Scheinwerferpaar lässt sich über zusätzliche Kippschalter abschalten, nur so für den Fall der Fälle. Im Regelbetrieb gehen Sie mit der Zündung ein, und werden ausgeschaltet sobald das Standlicht eingeschaltet wird.
Das innere Paar müsste ich für den regulären Strassenverkehr wohl ohnehin abschalten, da hier die Montage-Distanz in der Frontnase nicht einzuhalten sind.
Man kann nicht alles haben
super, dann war ich ja nicht so komplett falsch.
ich habe da eine leitung gefunden, die bei eingeschaltetem motor 12V führt.
reicht mir heute aber leider nicht mehr, das fertig zu machen. vielleicht morgen wieder ...
danke für deine hilfe.
hab nach etwas sucherei einen schaltplan gefunden.
wir sprechen von dem hier?
die übrigen anschlüsse sind klar soweit, die sind alle dran.
nur das einschaltsignal fehlt mir noch.
hab mir das jetzt mal angeschaut, scheint mir aber etwas anders zu sein.
kann es sein, dass es das quadratische bauteil ist, welches da direkt auf den träger montiert ist?
es ist von einem anderen bauteil leicht verdeckt.
falls aus dem bild unklar, das ist von vorne her gesehen leicht rechts vom steuerrad, unterhalb des rechten scheibenwischers.
jep, ist ein bird.
schaue mir das nachher gleich mal an.
danke erstmal.
@ Transporter
Meine Tagfahrlichter sind zwar schon verbaut, aber erst teilangeschlossen.
;eine sind auch von in.pro, daher gehe ich davon aus, dass du den Anschluss
bei deinen auch mit einem Relais gemacht hast (12V Einschaltspannung vom
Zündschloss)?
Im Moment stehe ich noch auf dem Schlauch, _WO_ genau ich die 12V
am besten abgreifen kann.
Da ich keinen Schaltplan habe, wäre ich um einen hilfreichen Tipp
dankbar.
Gruss
Gianpaolo
der 4. juli geht mir leider nicht, da feiert ein langjähriger freund seinen 30igsten.
@ phoenix: mein replica hast du vor zwei wochen schon in singen gesehen
gruss
gianpaolo
Hi Leute
Mittlerweile sind die Scheinwerfer und Blinker verbaut.
Ein "temporärer" Scanner steckt auch schon drin, als Überbrückung bis der von Lectric kommt.
Hinten habe ich auch schon mal die GTA Taillights angebracht, als Kompromiss zwischen den Firebird Heckleuchten und einem (nicht erlaubten) Taillight Blackout.
Nächste Woche kommen dann noch die Turbo Cast Rims drauf.
Und als nächstes gibt's mal ne richtige Autowäsche
Grüsse aus Basel
Gianpaolo
ich habe noch einen anbieter gefunden: qualitycarinterior.com
die bieten sogar leder upholstery für PMDs an.
wer die qual hat ...
So, PMDs habe ich heute nacht auf eBay ergattern können
Für Teppich/Dachhimmel/usw schwanke ich noch zwischen hawksthirdgenparts und classicindustries, scheint mir +/- dasselbe zu sein.
Einzig mit der Benennung der Farben hab ich da ein Problem, weil "tan" taucht da nicht so wirklich oft auf, bzw. scheint bisweilen ganz unterschiedlich benannt zu sein.
Meine bisherigen Folgerungen:
Carpet Passenger/Cargo == medium doeskin, korrekt JA/NEIN
(bei CI und Hawks so zur Auswahl)
Door Panels (Hawks) == sandstone / tan carpet, korrekt JA/NEIN
Door Panels (CI) == SAND, korrekt JA/NEIN
und was denn nun: Madrid Velour, Regal Velour, Encore Velour, Madrid Vinyl? (Hawks)
bzw. ENCORE, REGAL, MADRID, VINYL (CI)
headliner, sails, visors (Hawks) = light saddle, korrekt JA/NEIN
headliner, sails, visors (CI) = saddle, korrekt JA/NEIN
Das ist alles sehr verwirrend, habe bei CI Referenzen gefunden, wo "saddle/doeskin" angegeben wird, keine ahnung ob das als Synonym verwendet wurde.
Andernorts habe ich Hinweise gefunden, dass für den Teppich zumindest "medium doeskin"
dem "tan" entsprechen müsste, doch mir ist wiederum unklar, ob nun "doeskin" = "tan"
= "saddle".
Und bei den door panels taucht plötzlich "SAND/sandstone" auf, ist das nun wieder das gleiche, oder komplett was anderes?
Und die Seat Upholstery wird auch nicht besser.
Dort heisst's dann, dass Palomino = tan ist, aber das gibt's nur ans Vinyl (was ist das
überhaupt für ein Material? Müsste es nicht Velour sein?)
Betr. Velour hätte ich einen Artikel hier im Forum gefunden, da war aber wieder von "Toast" die Rede, was es nun bei Hawks nicht zur Auswahl gibt.
Sorry, ich habe absolut keinen Plan mehr :-/
