Beiträge von Knight2007

So dann melde ich mich mal wieder von diesem wunderschönen Wochenende zurück. Ich hatte heute einen Traumtag mit meiner Familie in Tirol beim Bergwandern erlebt.

So aber jetzt mal wieder zurück zum Bumper. Die Versandkosten liegen bei 300 $ und der Bumper bei 500 $ was zum momentanen Wechselkurs zusammen ca. 544 Euro sind. Hinzu kommen noch 113 Euro für Zoll ein Einfuhrumsatzsteuer. Rob versendet mit FEDEX und die Versanddauer ist ca. 1 Woche mit Zollabfertigung. Lediglich die Herstellungszeit beträgt ca. 6 Monate. Aber Geduld und Wartezeiten kennen wir ja nur zu genüge, was dazu führt, dass ich die Wartezeit als nicht lange empfunden habe. Rob antwortet in der Regel auf jede Email und erklärt den momentan Status der Bearbeitung.

In den nächsten zwei Wochen werde ich den Bumper probehalber montieren und dann in meine Lackiererei geben. Hoffe, dass er dann auch noch in hochglanz so toll aussieht.

chris_turbo: Wie hast du denn dein Nummernschild befestigt, da es im GFK ja kein Gewinde für die Schrauben gibt. Ich habe mir überlegt entweder kleine Spakschrauben zu verwenden, oder auf der Rückseite eine Mutter zu befestigen. Es sollte auf jedenfall etwas sein, dass es möglich ist, die Schrauben öfters zu wechseln, wg. dem KNIGHT Nummernschild.

Das ist mir echt neu, dass die Bilder von Imageshack nicht richtig angezeigt werden. Also ich habe bis jetzt von keinem Computer aus Probleme gehabt. Aber dann stell ich halt nochmals das Bild über tinypic ein. Wie ist es denn mit den Anderen. Wie kommen die Bilder nun besser rüber über Imageshack oder Tinypic. Ich werde dann das Bild mit den wenigeren Stimmen wieder löschen und nur noch einen link aufrecht erhalten.

****Danke für die Erklärung von GrandmasterA. Also um längere Ladezeiten zu vermeiden, habe ich dieses Bild wieder entfernt und werde mich weiterhin auf die Bilduploads von Imageshack verlassen.*******

Seit Beginn meines Projektes im Jahr 2005 hatte ich ein Sorgenkind und das ist der Rearbumper. Dies gleicht schon fast einer Neverending Story. Also wie Ihr ja wist, habe ich einen 1992er Firebird und da waren diese vielen Groundeffekts dran um also überhaupt den Außenumbau starten zu können, musste ein 1982er Rearbumper her. Aber den zu bekommen ist alles andere als einfach. Dann hatte ich doch Glück und hatte bei Ebay einen Rearbumper für schlappe 42 Euro ersteigert, nur war dies ein 1982 Bumper mit bereits verschrauben Groundeffekts. Aber ich hatte mir gedacht, einfach weg mit den Dingern, die Löcher zuspachteln, lackieren und gut ist es. Nun kaum diese Arbeiten ausgeführt, die neue Saision hatte begonnen, ist mir so ein Hornochse auf einem Parkplatz in mein Werk reingefahren. Mit der Schlussfolgerung, dass der Lack Haarrisse bekommen hat und nun der Rearbumper leicht verformt ist.

Also ging es ab diesem Zeitpunkt nur noch darum, möglichst schnell einen neuen Rearbumper zu bekommen. Auf Grund einer Aussage und mehrmaligen Versprechungen von einem deutschen Teilehersteller, dass in kürze eine Nachbildung von einem 1982 Rearbumper auf dem Markt kommt, habe ich weiter gezögert einen Gebaruchten bei ebay.com zu kaufen, da es bei den alten Rearbumpern auch nicht immer sicher ist, dass die Form noch in Ordnung ist.

Und dann kam es knüppeldick. Der damalige Verkäufer meines momentan montierten Rearbumpers, hat mir gesagt er könne mir aus Deutschland einen aus GFK besorgen. Also nicht lange gezögert und 350 Euro diesem netten Herren bezahlt..... Nur geliefert hat er nicht. Mittlerweile wurde dieser Herr wegen Betruges verurteilt, ein Mahnverfahren läuft.. aber mein Geld habe ich nicht wieder bekommen.

Da nun nach drei Jahren ein vergleichbarer Rearbumper in Deutschland immer noch nicht erhältlich ist, habe ich mich dazu entschlossen, den Rearbumper bei Rob Loisell zu bestellen.
Und ich muss euch sagen, dass ist das qualitativ beste Teil (neben dem Gullwing von Knight Passion), was es auf dem Markt zu kaufen gibt. Angefangen bei der Materialstärke über alle vorhandenen Bohrungen, bis hin zur fertigen Vorbereitung zur Lackierung. Das Teil ist bereits fertig geschliffen und gefüllert. Und sieht spitzenmäßig aus. Gut die Lieferzeit war jetzt bei 6 Monaten, aber zum vergleich mit meinen gemachten Erfahrungen aus der Vergangenheit ist die lange Lieferzeit ein Spaziergang.

Wenn mir diese spitzen Qualität zu beginn meines Projekts bekannt gewesen wäre, hätte ich bestimmt auch mein Dashboard bei Rob Loisell gekauft. Gut das von Knight Passion sieht auch sehr gut aus, aber bis es wirklich perfekt wird, muss man schon mehrere Arbeitswochen investieren. Rob ist zwar teuerer aber die Bilder die auf Knightfondation zu sehen sind, gleichen von der Qualität her doch recht dem Rearbumper.

Nicht nur das Gullwing muss noch lackiert werden....

Jetzt ist aber erstmal der Feinschliff und Spachtelarbeiten am Dash an der Reihe.

Hallo an alle

Heute bin ich endlich dazugekommen meine neue Errungenschaft auch mal einzubauen. Jetzt kann ich auch mal mit den Feinarbeiten beginnen, da es mir mit der montierten Elektronik im Dash schön langsam zu gefährlich geworden ist, ständig das Teil über das Lenkrad zu heben, aber mit meinem neune Grant Lenkgrad ist das nun kein Problem mehr. Das Lenkrad kann innerhalb weniger Minuten gewechselt werden. Für diesen Tipp möchte ich mich auch nochmals recht herzlich bei GrandmasterA bedanken.

Kling ganz nach einem Radlagerschaden....

So heute habe ich mal wieder ein neues Teil erhalten....

Das Gullwing von Knight Passions. GrandmasterA hat ja schon des öfteren beschrieben wie genial das Teil ist. Und ich kann wirklich bestätigen, dass es jeden Cent wert ist. Das Gullwing liegt sehr gut in der Hand. Es ist auch vom Gewicht her ziemlich schwer, da es nicht nur aus einer GFK Hülle besteht, sonder der Innenraum ausgefüllt ist. Die Verarbeitung ist sehr sauber, das Logo gestochen scharf und natürlich die Lösung mit der magnetischen Coverplatte ist einmalig. Also ich kann das Gullwing wirklich nur weiter empfehlen.

@ Zeus

Zitat

achso, da sind Löcher drin, und dahinter die LEDS *AHA

So ganz verstehe ich jetzt deine Frage nicht. Vielleicht kannst du nochmal genauer schreiben was du meinst.

Zitat

Was ist mit der Belüftung an der Seite, wird die zugemacht?

Die Belüftung wird noch ausgeschnitten. An den Seiten befinden sich noch die Aufkleber mit den Anzeichnungen für die späteren Dremmel arbeiten. Dann wird die Lüftungsöffnung aus dem original Dash eingebaut. Die ist dann natürlich auch in schwarz.

@ GTA Knight

Cool, da sind wir uns doch tatsächlich über dem Weg gelaufen. Das Treffen war, wir der Name schon sagt, einfach gigantisch. Ich werde im nächsten Jahr auf jeden Fall wieder teilnehmen. Der Tag hat richtig spaß gemacht und auch das Wetter war mehr als traumhaft. Jetzt muss ich wirklich demnächst mal meinen Scanner wieder einbauen, da ich leider bei der Lichtshow nicht mitgefahren bin.

So das letzte Wochenende habe ich damit verbracht, sämtliche Signale am originalen Dash abzugreifen. Tachometer und Speedometer können direkt an der Rückseite der analogen Instrumente abgegriffen werden. Tankanzeige, Öldruck und Wassertemperatur müssen aber direkt am Stecker angeklemmt und die analogen Anzeigen entfernt werden da der Strom über die Spulen zu groß ist und daher zuwenig Strom für die Elektronik zur Verfügung steht..

Das Bild zeigt mal den Unterbau des originalen Amarturenbretts, ohne den Messgeräten für Tank usw.

Und hier habe ich die Abdeckungen wieder angebracht.

Jetzt konnte ich endlich das Dash montieren und alle Anzeigen testen.
Bin auch sehr zufrieden damit. Speedometer, Tachometer und die Tankanzeigen funktionieren einwandfrei. Öldruck und Wassertemperatur, muss ich nochmals nachprüfen. Auch habe ich damit angefangen, die Overlays an die Elektronik anzupassen.

Ab jetzt ist eigentlich nur noch Feinarbeit angesagt. Wie Spachteln des Dashboards, insbesondere der Voicebox. Und dann natürlich noch die Lackierung.

Sieht wirklich sehr sehr gut gut aus.

Welche Fehler hast du denn in deinen Anzeigen?

Bei mir funktionierte auf anhieb der Tacho und Speedometer.

Aber mit der Spritanzeige, Öldruck und Wassertemperatur gab es Probleme.

Wicht ist, das hier die original Instrumente ausgebaut werden, da diese Anzeigen nicht paralell betrieben werden können. Es fließt zu viel Strom durch die Spulen der analog Anzeigen und die Elektronik ist auf den kleinere Strom nicht ausgelegt. Wobei der Tacho und die Geschwindigkeitsanzeige im Auto bleiben müssen. Hier funktioniert die Elektronik parallel zu den original Anzeigen.

Bei mir funktioniert nun die Spritanzeige ohne Probleme. Bei Öldruck und Wassertemperatur bin ich mir nicht sicher. Öl hat immer Vollausschlag und Wasser braucht ca. 10 Minuten bis Vollausschlag (eine LED bleib aber dabei ohne Beleuchtung)

Wie ist es denn bei dir.

Zitat

Sehr schön....mich stört nur die 'Wunder-Fichte' am Rückspiegel !!

Nun ja, als KITT bei diesem blöden Preisausschreiben gewonnen hatte, konnte ich gar nicht mehr meine Wohnung betreten, da alles voller Schachtel gestellt war. KITT hat darauf bestanden, dass ich mich zwischen einem Fuchsschwanz oder einem Duftbaum entscheide. Meine Entscheidung seht Ihr ja auf den Bildern.... ist wohl das kleinere Übel. Online Preisausschreiben sind jedenfalls ab sofort für KITT tabu.

Zitat

mach doch ne homepage und lad se alle hoch

An eine Homepage habe ich auch schon gedacht. Die ersten Webseiten befinden sich schon in Arbeite. Aber es ist doch ziemlich Umfangreich, dass es glaube ich auch noch ein wenig dauern wird, bis sie online geht.

HOCHZEIT

So heute habe ich mal mein Dash mit Kitt verheiratet. Nun ja, zumindest mal zur Probe im Auto montiert. In den letzten Wochen hatte ich immer bedenken, ob die wichtigen Anzeigen wie Geschwindigkeit, Tacho, Blinker und Sprit mit einem runden Lenkrad während der Fahrt noch gut zu erkennen sind. Aber es funktioniert einwandfrei. Auf den Bildern entsteht zwar der Eindruck, als ob vor allem die Drehzahlanzeige verdeckt würde, aber das liegt nur an dem Winkel der Fotoaufnahme. Auch passt die Elektronik samt Voicebox Millimeter genau auf die vorhandenen Armaturen, ohne dass am originalen Armaturenbrett etwas zerstört werden muss. In den nächsten Wochen, werden ich dann die Feinarbeiten, wie saubere Kabelverlegung, Anzapfen der Signale restliche Spachtelarbeiten und natürlich das Anpassen der Overlays usw durchführen. Aber heute, ist nach einer 2,5 jährigen Umbauzeit, einer meiner wichtigsten Meilensteine im meinem Projekt geglückt. Dementsprechend schwer ist mir heute auch die Auswahl der Bilder gefallen. Ich hoffe, ich habe mich für die besten entschieden.

Zwischen TFT und Frame entsteht kein Spalt. Auf dem Bild wirkt es vielleicht nur so, da ich mit der linken Hand den TFT Monitor halte, das Frame noch nicht verklebt ist und ich mit der rechten Hand den Auslöser meine Fotomaschine drücke.

Die Rückseite des Frame ist nach den Schleifarbeiten total eben. Leider habe ich jetzt keine Bilder vor der Bearbeitung des Frames gemacht. Aber die Außenränder waren so ausgebildet, wie es auf der Vorderseite zu sehen ist. Die habe ich komplett abgeschliffen, damit der TFT plan anliegt. An dieser Stelle möchte ich anmerken, dass 5,6" TFT Monitore etwas zu groß sind. Zumindest wird ein Teil des Bildes abgedeckt. Aber nach ersten Tests stört es nicht wirklich.

Mache ich doch gerne. Die Bilder sehen allerdings noch etwas abenteuerlich aus, da noch Reststaub von den Schleifarbeiten auf dem Dash ist und die Kanten im Dash noch nicht gespachtelt sind.

Auf dem ersten Bild habe ich den TFT Monitor mal dahinter gehalten um den guten Effekt des 2 TV Frame darstellen zu können.

Auf dem nächsten Bild ist das Frame von oben zu sehen.

Und einmal von der Rückseite.

Wichtig bei der Arbeit ist, das Frame von der Dashbord Rückseite anzupassen, da sich seitlich Befestigungsnasen befinden. Dann kann das Frame von hinten an das Dash geklebt werden.

Sehr gut erkannt. Ja die Abdeckung ist von Protowerks. Und ich bin sehr zufrieden mit dem Teil.

Ich war gerade im Keller um habe die Abedeckung ins Dash eingebaut. Von den ursprünglichen Ausschnitten ist nichts mehr vorhanden. Der Bereich musste komplett weggetremmelt und geschleift werden. Aber jetzt passt die Abdeckung einwandfrei ins Dash. Am Übergang zum Dash muss ich noch etwas nachspachteln. Aber die Spachtelarbeiten darf ich erst im Frühjahr ausführen, da ich wegen dem Geruchs, ein Spachtelverbot von meiner Frau bekommen habe. Bilder werde ich dann morgen einstellen.

An den CDS von Jupiter habe ich auch schon gedacht, aber mir gefällt der von Brian besser, da ich finde, die einzelnen Leuchteinheiten nicht so hoch sind wie bei Jupiter. Das "schlanke" Design finde ich besser. Aber vielleicht täuscht das auch auf den Bildern. Ich werden dann mal bei Jupiter nachfragen ob ich Bilder aus einer anderen Perspektive haben kann.

Heute ist das vorletzte Teil für mein Dash eingetroffen. Die 2 TV- Abdeckung. Die Qualität ist hervorragend. Bei dem Teil handelt es sich nicht um GFK, sonder um ein Kunststoffguss. Daher ist auch kein Gelcoat vorhaden und die Oberfläche ist ohne Nachbearbeitung perfekt zum Lackieren.

Jetzt fehlt mir nur noch der Count Down sequenzer von Knight Driver. Aber leider hat ja momentan der Shop geschlossen.

Da hast du aber ein sehr schönes Lenkrad gefunden. So eines hätte ich auch sehr gerne für meinen Bird, da mir mein Lenkrad überhaupt nicht gefällt. Wo hast du denn das herbekommen und welche Ausführung passt dann mit Gullwing und der Lenksäule?
Bei http://www.grantproducts.com habe ich schon gesucht aber leider nichts gefunden.

Wenn ich dich jetzt richtig verstehe, kann dann der Grantadapter sowohl für das Gullwing als auch das Lenkrad verwendet werden?

Wirklich sehr schönes Teil.

Hi Andreas,

deine Overlays sehen im Dash ja wirklich sehr gut. Vor allem der Übergang vom seitlichen Overlay zur Bargrapf Abdeckung der Voicebox ist dir sehr gut gelungen.
Der Anschluss der Elektronik steht bei mir im April an. Wo wir denn die Elektronik im Wagen genau angeschlossen. Ich habe mal gehört, dass es Klemmen hinter dem Tach geben soll, dass an diese direkt angeschlossen wird, oder geht man auf eine Klemme, die im original Dash verbaut ist?

@ GrandmasterA: Vielen herzlichen Dank für deinen Link. Ich habe mich dann gestern gleich mal im Bastelkeller an die Befestigung der Voicebox herangemacht. Irgendwie ist es immer aufregend, durch die Platinen Löcher für die Schrauben zu bohren. An den Ausschnitten für den Voiceboxbereich (und dahinter), habe ich die ganze letzte Woche geschliffen.

Die Seitenränder der Voicebox werde ich nochmals spachtelt und schliffen, damit eine saubere Kante entsteht.

Für die Befestigung habe ich wieder Holzklötzchen eingeklebt und Haltelaschen an der Voiceboxplatine verschraubt.

Euere Meinung würde mich noch interessieren. Wie findet Ihr die Kombination der 3/4 Seasion Voicebox mit der 1/2 Seasion Dashelektronik?

Na dann will ich mal das Geheimnis von meinem Kleber lüften...... TESAFILM.

Nein, Spass bei seite. Ich habe den wohl stärksten Kleber verwendet, den es zu kaufen gibt. Die 25 ml haben 9,95 Euro gekostet. Es ist ein zwei komponenten Kleber, der innerhalb von nur 10 Minuten so hart wird, dass die Holzstücke nur noch mit Hammer und Meisel vom Dashboard entfernt werden können. Wenn alle Holzleisten auch perfekt an das Auto angepasst sind, möchte ich schon noch eine lage Glasfaser über die Holzleisten anbringen, dass hat haber weniger mit der Stabiltät was zu tun, sondern einfach, dass dünne Holzleisten leichter splittern und auf dauer, möchte ich das vermeiden.

Ohne Werbung machen zu wollen, poste ich mal ein Bild von meinem super Kleber. Die Löcher in meiner Heckstoßtange habe ich übrigens auch mit diesem Kleber verschlossen.

@ Sethos: Wie hast du denn deine Voicebox am Dash befestigt. Hier stehe ich nämlich noch vor einem echten Problem. Vielleicht kannst du mir den heißen Tipp geben?

@ K.I.T.T.. Mit dieser Frage habe ich gerechnet, als ich das Bild eingestellt habe. Aber nun zur Auflösung. Das Elektronikteil in der linken Dashhälfte ist relativ klein. Ein Foto ohne Overlay, würde also nicht wirklich gut aussehen. Da ich aber meine Overlays erst anbringen werden, (Zuschnitt, Anpassung usw.) wenn alle groben Arbeiten am Dash beendet sind, habe ich vom original Overlay eine Fotokopie gemacht und diese ist etwas zu kurz geraten. Das original Overay ist entsprechend länger und es wird dann kein Loch entstehen.

@ GrandmasterA Oh, oh, HEIßKLEBER....... Ich schwöre ja auf Heißkleber, bei meiner Modeleisenbahn, im Haushalt usw... ich mache alles mit Heißkleber. Auch meine beiden Monitore hatte ich im letzen Jahr mit Heißkleber am Dashboard befestigt...... Nun bis dann diese eine sehr warme Tag im Hochsommer kam. Nach der Arbeit ins Auto eingestiegen, Schaltknüppel angelangt und.... ich hatte es nicht für möglich gehalten, der Heißkleber ist aufgrund der hohen Innenraumtemperaturen und des schwarzen Dash einfach geschmolzen und wirklich aus dem Dashboard gelaufen. Zum Glück hatte ich die Monitore mit mehreren Stangen Heißkleber befestigt, so dass noch nicht alles geschmolzen war. Aber seit diesem Tag ist für mich Heißkleber im und am Auto ein absolutes Tabu.