Beiträge von Tomar

Lief die letzte Knight Rider - Folge als Erstausstrahlung

Knight Rider beginnt in LAS VEGAS (Wie auch CSI) und das liegt bekanntlich in der Wüste.

Renier und andere

Was hat Kifft mit diesem Auto gemeinsam:

http://lib.yctc.edu.cn/car/meipdk.htm

http://members.tripod.com/~Proformula/banshee.html

(Ausser das es sich bei beiden um ein Einzelstück handelt)

Die Spoiler sind wohl das am einfachsten zu erkennende Merkmal: Beim Banshee IV sind Front wie auch Heck-Spoiler (Siehe auch Demolishen-Man)nicht durchgehend.
Der Banshee IV hat keinen unpassenden Schlitz für das Lauflicht. Kift hat keinen Hugel auf dem Dach. Am Banshee IV veläuft die Motorhaube nicht nach dem Rest der Front. Im gesammten ist der Banshee flacher, tiefer und wirkt in der Front deutlich bulliger.

Reiner Zufall das ich gestern M1B angeschaut habe

[Blockierte Grafik: http://members.aol.com/kads9inprogress/pmpmib.jpg]

Ups. Nähe Babenhausen also etwas westlich von München. Keina Ahnung wo die Garge genau steht.

Hallo

Ist zwar bei weitem nicht das gleiche wie Gullwing, aber im Opel Signum 2 ist ein fast rechteckiges drin.

BTW.: Ein paar Motorfeaks haben sich hier nen 800PS Reihenmotor mit NOS für 7000 (Bestechung???) Eintragen lassen.

Ich hab mal schnell das hier zusammengeschuhstert

[Blockierte Grafik: http://members.aol.com/tomarkamod/rims.gif]

Bei den (nicht WS6/GTA) Felgen sind normalerweise noch irgendwelche Schlitze und Schrauben drinn. Hab mir jetzt aber keine Mühe gemacht die auch noch reinzumachen da es ja um den Deckel geht. Den Inneren Kegel müsste man nur noch schwartz (schade ums chrom) machen.

Aus Epoxidhartz liese sich das sicher machen. Jadoch sind die Turborims dann nicht durbrochen da die Normalen Felgen an der Stelle dicht sind. Zudem Benötigs du eine Vorlage für die Negativform. Das Befestigen wird dann auch wieder ein Problem. Mit üblichen Klammern am äuserem Radius Läst sich da kaum was machen.

Jo, das ist schon krass Mit T2. Nur Hamilton fällt nicht auf.

Aber es gibt noch krasseres im Bereich synchro.

Ich schätze der Name Jeri (Lynn) Ryan (Zimmermann) oder zumindest Seven of Nine sagt jedem etwas. Also... Die ersten Star Trek Voyager Folgen (Auf Sat1) mit Seven kamen zur Synchro. Jedoch mekte man in den Folgen nach dem Pilot schlell das die ürsprüngliche Sprecherin vollkommend unzureichend war. Also wurde in windeseile gesucht und Anke Reizenstein gecastest. Die nebenbei bemerkt zu der Zeit schon mit 4 Serien beschäftigt war, nicht ganz billig ist und scheinbar einen Jeri ebenbürtigen "Kichererbsen-Faktor" hat. Das um Seven/Jeri kurzzeitig ziemlicher Hype war hat ja jeder mitbekommen. In diesem Zeitraum lief auf PRO7 "Der Sentinel" in der Jeri ne große Gastrolle hatte. Die wurde auch nochmal neu synchronisiert befor die 2 Episoden auf Sendung gingen.

Schon eigenartig. Oder?!

Zitat

Original von Ricco
Seht euch mal dieses Bild an:
[Blockierte Grafik: http://www.knightrider48.fsnet.co.uk/images/kitt_nose_close_jpg.jpg] 
Das Bild ist von einem Replica. Ist die Nase nicht ein bisschen zu lang und somit auch hässlich?? Bonnie wäre doch niemals auf die idee gekommen KITT so eine hässliche Nase zu verpassen.

MfG

Ricco

Bandit Ich will damit sagen das die Abbildung der Nase nicht von einem Rplica ist.

Nix Replica. und das ist nur die Perspektive (Schaut mal auf die Schlafaugen). Die Seite ist doch nur mit orginalbildern gefüllt und die komischen zwei Balken sind auch an der Unterseite.

Lustig, Ich wollte gerade in Tread mit dem Tietel "Banshee oder nicht Banshee, das ist hier die Frage" aufmachen. Da sehe diesen alten Tread hier.

Also was ich in meinem neuen eigendlich schreiben wollte:

Der KIFT ist meiner Meinug nach kein Banshee(4). Die Schnauze ist viel zu lang und das Dach ist gerade wie ein normales 0815 Auto ganz zu schweigen von der fehlenden Spitzen B-Säule. Das heck ist nur ne nach unten aberundete fläche mit 2 leuchten. Beim Banshee(4) hingegen ist das Heck dem 4.th Gen. Trans Am sehr änlich.

Oder schaut es euch doch selber an: http://www.bandit-online.de/main/style1.htm

Ricco Bilder sind nicht mehr da!

Die Sache mit dem Lachgas hat sich erledigt. Habe die Sache mit dem Turbolader irgendwie in die falsche Gehirnwindung bekommen da die im Link erwähnte Kiste einen 110L Tank hat. Im Normalbetrieb sind Tubogetriebene Fahrzeuge jedoch sparsammer als normale. Erst bei Hoher Leistung fangen die zum saufen au. Ich weiß von einem 4.th Gen. TransAm mit etwa 700PS bei dem das ganze Treibstoffsystem geändert werden musste weil das Benzin nicht schnell genug nachgeflossen ist.

@ Mot Schaltgetriebe ist auch nicht KITT-like .

Ganz simpel: Das Turbinengeräusch macht eine Aparatur die extra Luft ansaugt und mehr Sauerstoff(nicht Luft) für die Verbrennung liefert und dafür wird im Normalbetrieb die Benzineinspritzmenge runtergekurbelt. Wenn er doch mal mehr leistung (7 fache?) braucht wird eben mehr Benzin dazugegeben. Was ein normaler Motor auf dauer nicht mitmachen dürfte. Aber Kitt hatt ja seine mulekulare Versiegelung. (Ansonten würde ja sein Motor draufgehen wenn er sich auf eine Bombe setzt)

Was meint ihr dazu? Ich frag mich nur wieviel Energie so eine Ansaugapartur bräuchte.

Meinte dieses Bild hier:

[Blockierte Grafik: http://www.wiwi.uni-rostock.de/~wsf3138/KR/3x06-2.jpg]

Bis auf die Schnauze sind beid F-Bodies der 3rd Gen äusserlich gleich.

Was mir auf den Bildern nach auffällt: Ist Kitt ein Camaro? (Mit fast gerade Motorhaube) oder ist das erste Bild nur etwas verwackelt?

Hab jetzt keine Liste da aber der Motor aleine ist schon 4000 wert

Danke Viper.