Ich hab da mal eine Frage. Weiß jemand wie man damals bei KITT dieses turbinenartige Geräusch erzeugt hat. Man hört es immer am lautesten, wenn er zum Beispiel gerade aus der Entfernung angefahren kommt und dann schnell an der Kamera vorbeifährt. Man hört es auch des öffteren, wenn er plötzlich anhält. In der ersten Staffel kommt das noch am deutlichsten zur Geltung. In der Folge "Ein Richter spielt sein Spiel", als KITT und Michael Devon gerade vor den Polizisten retteten hörte man es auch ganz deutlich als er anhielt, als würde eine Turbine "langsamer werden". Weiß jemand was über dieses Geräusch?
KITTs Motorgeräusch
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da kann ich dir helfen.
etwas sehr ähnliches gibt es bei ebay zu kaufen.
es ist ein aufsetzer fürn auspuff, es erzeugt "turbo-möchtegern-gewollt-aber-nicht-gekonnt" kitt sound. ein beispiel sound ist auch zu hören auf der ebayseite.
leider habe ich keinen link, klick dich durch...auf der überschrift ist auf jedenfall was mit turbo angegeben. probiers aus.
hört sich aber verdammt geil an. ich werds mir auf jedenfall holen.
ich bleib am ball.
bis dann
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So leid es mir tut, eure Illusionen zu zerstören, aber der Trick heisst Special Effects und Sounddesign - das wurde nachträglich eingemischt.
Marcel
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Diesen Turbo-Sound für's Auto gibt's hier. Sehr komisches Teil...
In der Serie wurde der Turbinensound einfach nachvertont. Und es stimmt, in der ersten Staffel kommt der Sound ständig vor, später immer weniger und auch weniger laut.
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Das Geräusch hab mich mal von den diversen DVDs aufgenommen und ca. 5 Minuten lang gemacht. Klang aber nicht so gut da in der Serie immer Hintergrundgeräusche zui hören waren.
PS: Beim KITT haben sogar im Gras die Reifen gequietscht
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Das Ding gabs oder gibts auch bei ebay, und laut den Bewertungen dort ist der Turbo Whistler nur Schrott - man hörst nichts von Turbo. Kann mir auch nich vorstellen wie das funktionieren soll....
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Das Pfeifen des Turboladers meiner Gruppe-A-Celica und das anschliessende Zischen des Blow-Off-Ventils bei Gaswegnahme kannst nicht mit dem Whistler vergleichen. Da gibts so Hefte (Micky Maus) für Kinder, da sind oft so Pfeiferl drinnen - wennst das in den Auspuff steckst klingt das genau so und das kost weniger.
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Zitat
Original von S.A.I.N.Z.
Das Pfeifen des Turboladers meiner Gruppe-A-Celica und das anschliessende Zischen des Blow-Off-Ventils bei Gaswegnahme kannst nicht mit dem Whistler vergleichen. Da gibts so Hefte (Micky Maus) für Kinder, da sind oft so Pfeiferl drinnen - wennst das in den Auspuff steckst klingt das genau so und das kost weniger.*lol* Bin gespannt wer das noch in die Praxis umsetzen wird. *g*
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Mal meine Erfahrung mit dem Teil .
Also bei einem Firebird mit Doppelauspuff hört man diese Flöte überhauptnicht .
Habe es eingebaut - aber vergesst es !!
Gruss
Volker -
Mal ganz davon abgesehen, das ein handelsüblicher Turbolader kein "brachiales, andauerendes" Turbopfeiffen erzeugt. Z.B. sei mal der Golf GTi TDi meiner Mutter genommen, der auch den nicht grade leistungsschwachen AFN Turbolader von VW drauf hat. Er erzeugt zwar nen Turboladerpfeiffen, aber dann eher bei kleinen Drehzahlen, bei den höheren Drehzahlen wirds dann eindeutig von dem Diesel Nageln übertönt. Dieses Sound "simulieren" zu wollen, klappt auch nciht wirklich, weil wie wollt ihr ein Pfeiffen simulieren ovn etwas, wo garkein Überdruck an einer Engstelle austritt und mal ganz nebenbei, gibs es keine Lader - wie in NFSU2 - die man so überdeutlich vom eigentlichen Motorengeräusch unterscheiden kann. Das was einen Turbolader markant ausmacht, ist nun mal der Druckabfall, wenn ihr Gas wegnehmt und nciht mehr und nicht weniger.
(Und wer meint, das mit einen Popp Off Ventil nochmal extra betonen zu wollen...naja dann gehts genau in die falsche Richtung
Anstatt *pfieeeeeeee* machts dann *aaaaaaa**insert trockener, knallender ton here**gsch* )Stephan
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cool,
jetzt bin auch schlauer geworden.
eure beiträge sind ok.
dann muss man eben improvisieren.
baut euch aussen kleine boxen rein, ein mp3 player irgendwo innen weiterleiten, und das pfeiffen abspielen lassen, welches man natürlich von irgendwo her aufgenommen hat....muss natürlich cool klingen.
fragt nicht wie, es gibt unzählige möglichkeiten, die sich hier nicht mal aufzuzählen lohnen. seid für einige momente mac guyver und alle hardcore knight rider oder kitt fans sind glücklich.
wenn es bei mir soweit ist werde ich es euch natürlich zeigen.
kommt noch.mfg cakiwoo
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hey Woo und alle anderen, die wollen, das ihr Auto wie ne Turbine klingt !!! Ich hab die Lösung:
Öffnet die Fenster, haltet den Kopf raus und pfeifft wie es ne Turbine tun würde ! Okay, sieht zwar
total besoffen aus, aber dann hören es die anderen hoffentlich ! *ggg* Achja: Bei nem V-8 bitte
etwas lauter pfeiffen, sonst wird es sehr leicht vom Motor+Auspuff übertönt ! mfg
Hendrik -
Dazu Fällt mir nur noch das ein:
"Heute in der Hobbythek: Heute Basteln wir uns ein Glas Wasser! Dazu habe ich was vorbereitet und gehe hier *einen großen Schrit seitwärts nach rechts mach* Rüber!":D
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Zitat
Original von TRANS AM
Den Sound kann man wohl wirklich nur mittels MP3 Aufnahmen oder durch eine echte im Auto verbaute kleine Turbine erzeugen.Und nicht den Afterburner vergessen
Junge Junge, das wird nen heisses Eisen für den TÜV
Aber hey, das wäre doch die Tuning Idee, die "Boah Ey Krass!" Turbine, bringt mindestens 20 PS aber kein extra Drehmoment Stephan
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ja, genau !
Tüv Prüfer: Machen sie doch mal die Heckklappe auf, ja ?
Pontiac-Turbinen-Fan: Och mööööönsch, na gut .
Tüv Prüfer: WAS IST DENN DAS, BITTESCHÖN ???
Pontiac-Turbinen-Fan: Na das is meine Turbine, damit mein Trans Am wie Kitt klingt !
Tüv Prüfer: ?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?
Oder noch cooler: Die ganzen geistig tiefergelegten (Schakal außen vor :D) Golffahrer und krasse
3er BMW-Fahrer: Boaaaaaaaaaah, krass ALDA, Das is ja voll Porno ! mfg
Hendrik -
Zitat
Original von Red Rider
Oder noch cooler: Die ganzen geistig tiefergelegten (Schakal außen vor :D) Golffahrer und krasse
3er BMW-Fahrer: Boaaaaaaaaaah, krass ALDA, Das is ja voll Porno ! Und das letzte Geräusch das man hörte, als der Fahrer dann seine Turbine anwarf war ein *fuuuuuuuuuuuuump!* und das wars dann mit dem Fahrer gewesen
Stephan
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@Schakal: Den Afterburner hab ich nach Bohnensuppe selber! *duckundweg*
Den Satz:
(Und wer meint, das mit einen Popp Off Ventil nochmal extra betonen zu wollen...naja dann gehts genau in die falsche Richtung Augenzwinkern Anstatt *pfieeeeeeee* machts dann *aaaaaaa**insert trockener, knallender ton here**gsch* Augenzwinkern )versteh ich nicht. Wenn du meine Aussage meinst - diese BLOW OFF!! (Pop Off is was anderes) was ich verbaut habe, hat nicht den Sinn auf SHOW zu machen. Es verlängert die Lebensdauer meines Turboladers erheblich weil der Turbo nicht von der Luft abgebremst wird bei Gaswegnahme - weil die Luft ja ins Freie strömt (ZIIIISCH)..... und somi9t der Turbo auf Drehzahl bleibt. Und meinen Turbo hört man, das ist ein helles "Surren". Das hat nix mit 2F2F zu tun. Ich mag nur nicht dauernd nen neuen Turbolader kaufen gehen! Außerdem fahr ich mit mehr Ladedruck und hab mit anderen Modifikationen (Gruppe A Auspuff usw) derzeit 260 PS, wobei bald (2006) 270 PS geplant sind (Downpipe) und der Innenraum ausgeräumt wird.
Zum "Thema": Der Whistler ist was für meine "Golf-Freunde" die das sogenannte "Forstinger-Tuning" betreiben. *schnellwegrenn*
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@SAINZ:
Nein, das was ich meinte war reine Show. Dieses Popp Off Ventil (so heisst das meines wissens nach, kann mich aber auch irren) ist im Grunde genommen nix anderes als das Ventil, was du eh schon hast und aufgeht, wenn Du vom Gas runtergehst, bzw. nen Gang schaltest. Nur da man das ja "betonen" möchte (zumindest die, die es halbherzig meinen) gibs dann genannte Ventilkits, die dann den Druckabfall besonders betonen. Wenn man damit einen vernünftigen Sinn verfolgt (wie Du) dann ist das auch wieder gaaaaanz was anderes
(Und das sind die Worte eines Golf (Mit-)fahrers ;))
Stephan
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Wenn ich an meinem Golf (Nein es ist kein GTI) den Auspuff abschraube meine ich auch das ich nen 5,7 l V8 hätte.
Ja nee is klar.
Manche Themen sind echt zum Schreien lustig.