Gullwing-Lenkrad alternative mit ABE

Liebe Boardmitglieder .
Drücke Rainer zu seinem " Baby " ( Projekt ) erstmal die Daumen .
Die Aussage ABE ist fälschlich ausgedrückt . Es ist eine individuelle Abnahme , bei jedem einzubauenden Gullwing-Lenkrad . Wie Bandit es schon geschrieben hat - zu bekommen bei Unserem Tüv .

Somit wäre ein Lenkrad in Gullwing-Optik in den Fahrzeugen möglich und offizielle zugelassen .

Eine allgemeine ABE wäre viel zu teuer und die Kosten würden das Projekt nicht stützen .

Volker

Zitat

Original von VWeirauch
Wie Bandit es schon geschrieben hat - zu bekommen bei Unserem Tüv .

Somit hat man dann aber als Käufer - sag ich jetzt mal - zwei große Probleme:

1.) Ich müsste - je nachdem wo denn der TÜV Mensch sitzt - mehrere hundert km fahren, damit es eingetragen wird.
2.) Wenn ein Polizist bei ner Fahrzeugkontrolle meint, dass dies wohl nicht ganz koscher gewesen ist - sprich die Eintragung womöglich erschlichen wurde (womit der nette Mann in grün ja auch ne 1a Basis hat, denn ein Allgemeines Papier existiert ja nicht) - hab ich dann bei einer angeordneten Hauptuntersuchung nen ganz großes Problem. Denn, ich kann nicht nachweisen, dass dieses Lenkrad auch wirklich nach deutschen Normen verkehrssicher ist und ich bin somit gezwungen eine Strafe zu zahlen und das Lenkrad wieder zu demontieren.

Insofern, ist zwar ne nette Idee, halte ich aber nicht für praxistauglich.

Stephan

Zitat

Original von rainerNX-01
Das Rohlenkrad welches zur Verwendung kommt ist ein Lenkrad mit ABE welches
modifiziert wird und das vom Fahrzeugveredler eingetragen wird.

Jedoch hab ich dann immer noch ein Problem:

Im Fall der Fälle kann ich mit dieser ABE rein garnix anfangen, denn das Ursprungslenkrad wurde stark modifiziert, somit ist es dann nach deutscher Gesetzgebung nicht mehr gewährleistet, dass dieses Lenkrad auch wirklich verkehrssicher ist, denn ihr müsst ja ziemlich Hand anlegen am Lenkrad, damit es dann auch die von Euch gewünschte Form erhält.

Wenn das denn nämlich so wäre, könnte ich auch mit einer ABE zu Golf II Federn (die ansonsten identisch wären mit Golf III Federn) zum TÜV fahren und das eintragen lassen und das geht leider nicht.

Stephan

Zitat

Wenn ein Polizist bei ner Fahrzeugkontrolle meint, dass dies wohl nicht ganz koscher gewesen ist

Ich denke diese Aussage muss ich etwas berichtigen .
Es handelt sich bei der Tüv Eintagung in den Fahrzeugpapieren natürlich nicht um einen Fake , sondern um eine Ofiizielle Tüv Eintragung - die von einer Wiesbadener Tüv - Prüfstelle abgenommen und eingetragen wird .
Somit ist dies vom Kontrollierenden Polizisten abzunehmen . Auch eine Nachprüfung hält der Eintagung stand , da diese ganz offiziele von einer Tüv Prüfstelle des Bundeslands Hessen eingetragen wird und somit Deutschlandweit gültigkeit besitzt .

Muss sagen , das Rainer schon sehr viel Zeit und Recherchen , sowie viele Gespräche mit Fachwerkstätten und Fachleuten geführt hat - bevor er dieses Projekt in Angriff genommen hat .

Zitat

Bei Unserem Tüv

Hiermit war die offizielle Prüfstelle gemeint und nicht irgendein Hinterhof Tüv - falls solche Gedanke aufgekommen sind .

Zitat

Original von VWeirauch
Es handelt sich bei der Tüv Eintagung in den Fahrzeugpapieren natürlich nicht um einen Fake , sondern um eine Ofiizielle Tüv Eintragung - die von einer Wiesbadener Tüv - Prüfstelle abgenommen und eingetragen wird . Somit ist dies vom Kontrollierenden Polizisten abzunehmen .

Das wollte ich auch nicht von vornherein sagen, dass es nen Fake ist, jedoch ist der Polizist nicht dazu verpflichtet eine TÜV Eintragung über alle Maße erhaben anzuerkennen. Beispiel:

Wenn jemand meint, mit einen K&N Sportluftfilter, der irgendwie im Motorraum rumfliegt, weil da ein selbstgebastelter Ansaugstutzen realisiert wurde und der Polizist sieht das, so hat er das Recht eine Hauptuntersuchung anzuordnen, da er nicht zu 100% sicherstellen kann, dass da alles mit richtigen Dingen zugegangen ist und das obwohl (!) der TÜV Mensch meinte, es sei so in Ordnung!

Und das selbe seh ich auch bei einem normalen, verkleideten Lenkrad. Wenn man in der Kontrolle steht und der Polizist meint, dass diese konstruktion nicht verkehrssicher ist, so hat er auch da das Recht, die Eintragung anzuzweifeln und eine Hauptuntersuchung anzuordnen. Man sollte das auch nicht verweigern, weil wenn die angeordnete Hauptuntersuchung ergibt, dass das Fahrzeug im angetroffenen Zustand - dafür gibs dann wiederrum einen Mängelschein, den man mitbekommt - durchweg verkehrssicher ist, so bekommt man die Anfahrt als auch die Zeit bezahlt, die die angeforderte Hauptuntersuchung gekostet hat.

Und ich seh das Problem ganz einfach dadrinne, dass dieses Lenkrad verkleidet ist...die meisten mögen darüber hinweg sehen, wenn man dann mit einer ABE rumwedelt für ein normales Lenkrad, aber es gibt auch einige, die es engstirnig sehen (ich sag nur mal: Der Auspuff an einem Safari darf nicht nach rechts zeigen) und dann hat man als Fahrer die Arschkarte gezogen.

Daher - TÜV Eintragung hin oder her (die kein Persilschein ist) - seh ich dieser Lösung nach wie vor skeptisch gegenüber.

Stephan

Ich denke wir haben gerade ein Missverständniss in diesem Thema .
Selbstverständlich wollte ich niemanden speziel ansprechen bezüglich des Fakes - dies habe ich allgemein vorsorglich genannt !.

Dazu kommt , das die Tüv Eintragung nicht nur für das Lenkrad sondern das modernifizierte Gullwing-Lenkrad Gültigkeit bekommt .

Zitat

da er nicht zu 100% sicherstellen kann, dass da alles mit richtigen Dingen zugegangen ist und das obwohl (!) der TÜV Mensch meinte, es sei so in Ordnung!

Es handelt sich bei der Tüv Abnahme ja nicht um eine Aussage des Beamten , sondern üm eine Offizielle Abnahme mit TÜV Stempel .

Zitat

wenn man dann mit einer ABE rumwedelt für ein normales Lenkrad,

Wie vorher beschrieben wird das gesammte veränderte Lenkrad - Gullwing beim Tüv abgenommen und eingetragen .
Sorry wenns falsch rüber gekommen ist .

rainerNX-01

Ich habe es Volker gerade schon gemailt, sage es hier aber gerne noch mal: Ich finde deine Idee einfach klasse! Wenn das alles so hin hauen würde, wäre ich auf jeden Fall dabei. Ein Tipp von mir wäre allerdings noch...vorab einmal eine Umfrage zu starten, wer denn daran Interesse hätte ein solches Gullwing zu kaufen und wer bereit wäre dieses Interesse durch eine Vorleistung zu verstärken.

Ich kenne durch Volker eure Produktionskosten mittlerweile sehr gut und weiß auch wie viel Dampfplauderer rum rennen, einen auf dicke Hose machen und wenn es darauf ankommt irgendwelche Ausreden erfinden um nicht zahlen zu müssen. Ergo: Ihr bleibt auf euren Kosten sitzen und schaut mit dem Fernrohr ins Gebirge :D.

Eine Frage noch bzgl. der Eintragung: Könnte ich zum Beispiel von München aus meinen Brief und Schein zu VWeirauch Parts schicken, damit mir euer TÜV eine Eintragung macht? Oder aber könnte euer Prüfer unseren Prüfer eine Bescheinigung schicken, so dass dieser keine Bedenken mehr haben muss.

Ich denke nämlich, dass solche Möglichkeiten angeboten werden müssten, denn ganz ehrlich: Von München nach Wiesbaden nur wegen ein TÜV Eintragung und dann wieder zurück...rechne dir mal diese Zusatzkosten aus! Da überlegt es sich ein Käufer gleich dreimal ob er sich ein solches Lenkrad leistet.

Eine andere Sache wäre dann noch: Warum bringt ihr dieses Lenkrad nicht doch mit ABE raus:

1) Ich hättet einen absolutes Monopol drauf und 2) wäre es den meisten Käufern völlig egal ob sie dafür 300 bis 400 Euro zahlen müssten, denn ein normales Gullwing ohne ABE kostet das schon und wie schon erwähnt...wenn ich extra hunderte Kilometer für eine Eintragung fahren muss und die Summe hernehme...liege ich wahrscheinlich drüber.