chris: Alles schon erledigt. Bin bei der Bestellung dabei. Freu mich schon auf das Teil.
Rest machen wir uns per PN aus?
Oliver
chris: Alles schon erledigt. Bin bei der Bestellung dabei. Freu mich schon auf das Teil.
Rest machen wir uns per PN aus?
Oliver
Der heutige Tag war wieder den Vorarbeiten für den Lackierer gewidmet.
Viele Kleinigkeiten habe ich weitergebracht:
Ausbau der Sidemarker (vo & hi)
Ausbau des Tankdeckels
Ausbau der Blinker vorne & der Nebelscheinwerfer
Ausbau der Klappscheinwerfer
Ausbau der Seitenspiegel
Ausbau der Aufprallabsorber vorne und hinten
Ausbau des hinteren Kabelbaums (Von Heckleuchten)
Testmontage des 82er Bumpers
und zuguterletzt hab ich dann 4 weitere Printplatten für meine Elektronik geätzt und verzinnt.
Ein ausführlicher Bericht und viele Bilder folgen in Kürze auf meiner HP.
Schönen Abend noch !!
Oliver
Da geth ja was weiter!!!
MfG Christian
Dieses Wochenende habe ich die Fensterschachtleisten und das Fahrerseitenfenster entfernt.
Die Fensterschachtleiste ist eine Dichtung, welche verhindert, dass Wasser von der Scheibe in die Tür läuft. Da diese porös ist und auch aufgrund der Lackierung raus muss, flog sie heute auf beiden Seiten raus. (Wie das geht steht in meiner KNOWLEDGE BASE/DIVERSES auf meiner HP)
Dann hab ich auf Anraten des Lackierers auch die Seitenscheibe ausgebaut. (Beifahrerseite fehlt noch) Diese Arbeit hat mich ganze 2 Stunden gekostet. Ich hätte nie gedacht, dass das so eine fummelige und dreckige Arbeit wird.
Um die Scheibe auszubauen, war es notwendig sämtliche Führungen der Scheibe zu entfernen und dann die Scheibe auf abenteuerlichstem Weg auszufädeln.
Ich bin mir noch nicht sicher, ob das ein Profi auch so gemacht hätte, da so der Lack der Tür bzw. die Scheibe sehr gefährdet für Beschädigungen ist. (Speziell dann wieder beim Einbau)
Vielleicht hat da jemand von euch schon Erfahrung gesammelt. Freu mich auf Ratschläge.
Teddy
Ich hoffe, dass ich nie meine Seitenscheibe ausbaun muss...
Scheint eine anstrengende Arbeit zu sein...
MfG Christian
Meine Lackiererei hat die Scheiben dringelassen... Man muss sie nicht zwingend ausbauen... Bei mir waren die Scheiben draußen (also "hochgekurbelt") und dann abgeklebt.
Zwingend müssen sie glaub ich auch nicht raus, aber mein Lackierer schneidet auch die Frontscheibe raus, damit darunter nach Rost gesucht wird und deckend lackiert wird. ?!?
Der nimmts sehr genau. Hoffe halt, dass dann auch für Jahre alles perfekt ist. (ausser ich zertrümmer ihn)
Bin auch schon gespannt wie lange er beim Lackierer stehen wird und was es final kosten wird. Mal sehen.
Heute hab ich wieder 3 Stunden an KITT gearbeitet. Noch sind einige Vorarbeiten für die Lackierung notwendig also ranhalten,..
Die Montage des D80 Spoilers ist so eine Arbeit. Hierfür war es notwendig 4 Löcher in den Kofferaumdeckel zu bohren und diese genauestens zu vermessen.
Nach ca. 45 Minuten war er drauf und gleich schaut der Wagen wieder ein bischen mehr aus wie KITT.
Danach habe ich den Spritzschutz im hinteren Radlauf entfernt, da ich dort ein wenig Flugrost entdeckt habe und dieser gleich entfernt werden soll.
Und dann durfte der Spass nicht zu kurz kommen. Also hab ich mich in KITT reingesetzt und bin einwenig auf unserer Stasse auf- und abgefahren.
Trotz der ganzen Teile die schon fehlen fährt er noch immer tadellos.
Und letztlich hab ich mich am Abend dazu entschlossen den Fahrersitz (PMD) zu waschen. So wie ich es zuvor mit der Rücksitzbank gemacht habe.
Aber dass ich so viel Dreck aus dem 27 Jahre alten Schaumstoff rausbekomme hätte ich nicht gedacht
Viele Bilder gibt es wieder auf meiner HP.
Teddy
Das muss ein Gefühl sein, in einem fast leeren Wagen zu fahren
MfG Christian
Ja das ist ein recht "lustiges" Gefühl.
Alles ist ur laut man hört alles extrem der Auspuff brummt, die Strasse holpert und die Benzinpumpe surrt.
Man hat überhaupt kein Sitzgefühl was darin mündet, dass sich sowohl Bremsen als auch Gas geben wie ein Racketenstart anfühlt.
Ich sitze derzeit ja auch nur auf einem umgedrehten Kindersitz, da mein Interieur ja raus ist. :]
Da mal ein Bild mit offener Fahrertür.
Teddy
Und weiter gehts, heute waren die Grill Bars dran.
Ich habe mich entschlossen die Grills in die Front zu versenken und so für mehr halt zu sorgen.
Dazu war es notwendig, jede Metallstrebe in die Front einzuarbeiten (feilen).
Nach weiterer Absprache mit meinem Lackierer in 2 Wochen, werden die Enden dann noch vor oder nach der Lackierung einlaminiert. (Je nach dem was ihm lieber ist).
Weiters habe ich heute das PMD Emblem gereinigt, vom Rost entfernt und lackiert. Somit steht auch dem Beziehen des Fahrersitzes mit einem neuen Stoff nichts mehr im Wege.
Mehr Bilder wie immer auf http://www.teddy-knight.at
Teddy
Die Grills sehen super aus!
MfG Christian
Nun ist es fix.
Gerade hatte ich das entscheidende Gespräch. KITT wird für die Neulackierung komplett Sandgestrahlt. D.h. er wird nicht oben hui und unten pfui, sondern hui hui.
Damit das auch mehr oder weniger kostensparend wird heißt es die kommenden 5-6 Wochen: Alles muss raus.
Armaturen, Glas, alles was sich bewegt und dreht,... alles.
Die Teile bei denen ich mich nicht drüber traue, Motor, Getriebe usw. macht dann die Werkstatt.
Na dass wird ein Spaß. Aber das bedeutet auch, dass sich hier auf der Homepage viel tun wird und KITT wirklich auf lange Zeit PERFEKT sein wird.
Teddy
Heute waren also viele Kleinteile dran. Begonnen habe ich damit, dass ich vom Heck an beginnend, alle noch montierten Teile entfernt habe.
Folgendes hat so heute den Weg raus aus dem Auto gefunden:
Kofferaumöffner
Gummidämpfer der Heckklappe
Kofferraumschloss
Gewindedübel zur Montage der Innenausstattung
Bügel der Targatasche
Kabelbäume des ganzen Hecks
Kabelbaum am Targasteg
Lautsprecherbleche
Schrauben und Muttern der Gurte & Sitze
Targadichtungen
Türschlossbolzen
Kofferraumdichtung
u.s.w.
Alle Teile wurden fein säuberlich in Beutel verpackt und beschriftet, damit sie später auch wieder ihren Weg zurück finden.
Der Lohn der Arbeit: Das Heck ist bis auf Höhe der Targadächer koplett leer.
Neue Detailberichte und viele Bilder gibt es ab heute wieder in der Knowledge Base.
Teddy
Weiter gehts, der Countdown zum Sandstrahlen läuft.
Heute habe ich mich den beiden Türen gewidmet. Auch diese müssen ja, wie das gesamte Auto, komplett zerlegt werden.
Somit standen folgende Arbeiten auf dem Programm:
Ausbau der Fensterheber
Ausbau der Scheibenlaufschienen
Ausbau der Zentralverriegelung
Ausbau des Kabelbaumes
Ausbau Türdichtungen und div. Anschlaggummis
Ausbau der Türgriffe und der Schlösser
Ausbau der Beifahrerscheibe (Fahrer war ja schon raus)
Ausbau des Targastegs (noch ausständig von letzter Woche
In den angehängten Fotos sieht man viele Ansichten der Tür von innen! (Schloss, Fensterheber,..)
folgende Deailberichte sind ab heute in der Knowledgebase zu finden:
Ausbau der Seitenscheibe
Ausbau der Fensterheber
Ausbau des Türschlosses + Falle
Da ich in meiner Garage nicht unendlich viel Platz habe, war ich gezwungen KITT zu wenden. Also konnte ich wieder ein bisschen mit ihm fahren.
Ein echt wildes Erlebnis.
Zu Schluss habe ich noch begonnen die Armaturen zu zerlegen und den Ausbau entsprechend vorzubereiten.
Doch da geht es nächste Woche weiter....
Teddy
Bilder auf meiner HP !!
Langsam wage ich mich Schritt für Schritt in den Motorraum. Wer nicht wagt, der nicht gewinnt.
Aber zum Glück war ich nicht alleine !! Meine Frau hat wieder fleißig mitgearbeitet. DANKE!!
Folgendes haben wir heute erledigt: (Jede Tätigkeit gibt es als Detailbeschreibung in meiner Knowledgebase auf http://www.teddy-knight.at !!)
Kotflügel vorne auf beiden Seiten entfernt.
Doorpopper in die Türen eingepasst.
Wischermotor, Mechanik und Wasserbehälter ausgebaut.
Klimaleitungen und Trockner entfernt.
Wieder einmal bestätigt sich auch, dass meine Entscheidung das Auto sandstrahlen zu lassen als richtig.
Im Bereich der Scheibenwischer gibt es nämlich einen "Abfluss" in den Kotflügel hinein und da hat sich einiges an Rost entwickelt.
Dieser wäre bei einer "normalen" Lackierung wohl unentdeckt geblieben.
Weiter gehts in Kürze,....
Teddy
Langsam aber sicher komme ich zu einem Punkt, wo ich bald nicht mehr weiß was ich noch alles selber ausbauen kann.
An den Motor direkt möchte ich nicht ran, den baut meine Werkstatt aus, die ganzen Anbauteile jedoch soll/kann ich machen.
Was aber viele nicht glauben können, zur Zeit läuft er noch!! Bin erst gestern wieder die Auffahrt rauf und runter gefahren.
Wenn ich jetzt die Anbauteile aber alle abbaue ist damit Schluss und die Mechanik steht. Und diesen Moment schiebe ich noch raus. (wird aber nicht mehr lange möglich sein)
Also hab ich mich gestern wieder Mal auf die Suche nach Teilen gemacht die keiner mehr braucht. Und runter damit, folgende Teile fanden ihren Weg in Kisten:
Haubenöffner (komplett)
Querträger vorne
Vorbaublech
Luftführungen für den Kühler
Hupen
Luftfilter
Detailberichte über jeden Ablauf gibt es ab Heute in der Knowledgebase in den diversen Kategorien.
Teddy Knight
Bald steht nurnoch die nackte Karosserie da...
MfG Christian
Nun da auch die Kotflügel angekommen sind, kann es wirklich losgehen. Ich habe gestern noch die KITT Front gebohrt und mit Kabelbindern fixiert.
Nun kann man nicht mehr sagen, dass die Ähnlichkeit zum Original nicht zu sehen ist. Jetzt fehlt nur mehr die Farbe.
Morgen Dienstag telefoniere ich mit meinem Freund zwecks Überstellung in die Lackiererei und dann ist KITT ca. 3-4 Wochen dort.
Damit auf dem Transportweg nichts mehr passiert, habe ich heute alle Teile in Luftfolie verpackt, welche auch lackiert werden müssen. (Spiegel, Sidemarker, Leisten,..)
Wie gesagt von uns aus kanns losgehen und dann bin ich meinem Traum wieder ein Stückchen näher.
Teddy
Ab zum Lackierer....
Ich hoffe, dass du bis zur Badeteichtour 2009 (14-16.08.2009 in Knittelfeld) zumindest soweit fertig bist, dass du kommen kannst...falls du doch nicht alles auf einmal einbaun willst
MfG Christian