hallo @ all,
ich habe mal ne frage an euch. 
hat oder hatte zufällig jemand von euch, nen in diesem standart rot lackierten firebird??????????
ich brauche unbedingt die lacknummer!!!! 
normalerweise sollte ja ein aufkleber im fach unter der mittelarmlehne sein, doch irgend jemand von den vorbesitzern hat diesen bei mir dummerweise abgezogen!! 
habe auch schon danach gegoogelt, google spuckt aber nichts wirklich brauchbares aus.
liebe grüße marco
Hi Marco,
das Modelljahr wäre interessant, mir fallen auf Anhieb drei verschiedene Rottöne ein... ist es z.b. das dunklerere Bordeaux-Rot oder eher das hellere Rot?
Gruß
Marcel
Was ist mit dem Optionscode hinten im Seitenfach des Kofferraums?
Da steht doch glaub ich auch der Farbcode nochmals drauf. 
Oder haste nen älteres Modell, das solch Kleber noch nicht hat?
Entweder oder... 
Hinten im Seitenfach des Kofferraums wurde das RPO-Sheet ab Modelljahr 1990 angebracht, davor (ab 1984 oder 1985) unter der Mittelkonsole.
Marcel
hallo ihr beiden,
war jetzt noch mal schnell in der garage und habe im kofferraum nachgesehen.
da war mal nen aufkleber, die stelle hat aber nur noch kleberückstände
bj sollte 90 sein laut aufkleber in der tür 10/90
ich häng mal noch nen foto mit drann, auch wenn es denk ich nicht ganz hilft, da es ja doch immer etwas anders ausschaut.
vielen vielen dank an euch
Das Baujahr ist unwichtig - relevant ist das Modelljahr! 
10/90 wäre z.B. schon Modelljahr 91. Hast du die Banshee-Front (Neue, glatte Nase mit den Blinkern unten, siehe Signatur von Phoenix)? Dann ist es ein 91er Modelljahr.
Am besten postest du mal deine VIN (Fahrgestellnummer), die in der Scheibe unten zu sehen ist. Die letzten sechs Stellen kannst du weglassen, wenn du sie nicht ganz posten möchtest.
Gruß
Marcel
Hi!
Dein Wagen ist Modelljahr 1991.
Da gab es zwei Rottöne:
Brilliant Red Metallic - Farbcode 9540
und
Bright Red Metallic - Farbcode 8774
Gruß Bibi
Meine Einschätzung, ohne Bilder gesehen zu haben:
Bright Red = Ähnlich Ferrari-Rot, sehr hell
Brilliant Red = Bordeaux-Rot
Das sollte dir weiterhelfen, oder? Das M am Ende deiner VIN steht übrigens für das Modelljahr (M = 1991, N = 1992, etc.).
Gruß und viel Erfolg,
Marcel
hallo bibi,
vielen dank
ich nehme an es wird dann das 2te sein, weil metallick hat er nicht.
irgendwie bekomme ich es auch mit dem foto nicht hin, will es nicht haben ;(, obwohl ich schon die auflösung runtergeschraubt habe und es so verkleinert habe, das es nur 65 kb groß ist
liebe grüße
jetzt hat er es auf einmal genommen 
hallo marcel,
vielen dank, geb die nummer heut gleich meinem schwager, damit seine "lackies" den ton nachmischen können
bei dem bild bitte nicht von den spiegeln ablenken lassen, um diese geht es nämlich! das rot ist komplett anders und diese sollen orginal lackiert werden, damit es nicht so auffällt das sie nachgerüstet wurden!
als wir diese lackiert haben, hat der lack völlig gleich ausgesehen und nun wo sie am auto sind, ist er doch komplett verschieden 
hat alles vergleichen nichts genützt! was solls, wenn man keine arbeit hat, macht man sich halt welche 
liebe grüße marco
Ich tippe auf Bright-Red (aber nagel mich nicht drauf fest!).
Kann dein Bruder den Farbton nicht messen? Gerade bei Rot tritt ja über die Jahre ein Alterungseffekt auf...
Gruß
Marcel
mit dem messen sieht leider schlecht aus!
mein schwager wohnt in münchen und ich in wolfen, sind ca 540 km entfehrnung.
nächste woche läuft leider die sesong aus und ich schaff es nicht mehr zu ihm runter zu fahren. ( wobei ich es mir mit meinem pontie auch nicht wirklich zutrauen würde, denn zb. gerade bei stop und go fahrten, wie es in münchen ja häufig der fall ist, kocht mir der ausgleichbehälter mit dem kühlwasser, wo wir auch noch drann sind was er für´n problem hat)
wird eben nen schrauber winter
mit dem rot hilft aber schon mal extrem weiter!!!!!!!
meinen pontie haben wir mal richtig poliert, wo auch die erste schicht der farbe mit abgetragen wurde. also sieht echt aus wie neu hat auch nicht einen kratzer drinn,(vorher war der lack schon an einigen stellen ausgeblichen) denke das es daher wahscheinlich passen wird (hoff ich )
liebe grüße
Hi!
Schau Dir mal diese Seite an:
http://www.3rdgenformula.com/91/91options.htm
Da sind die Farben zu sehen mit dazugehörigem Code. Du brauchst 8774 Bright Red.
Gruß Bibi
PS: Wegen dem kochenden Kühlerwasser: Guck mal, ob er Verschluß am Kühler richtig drauf ist. (nicht am Ausgleichsbehälter)
hallo bibi76
vielen dank für den link
wegens dem "wasserkochen"
der verschluss ist richtig drauf, mein schwiegervater hat vor kurzem nachgeschaut ob genug flüssigkeit im kühler ist und den deckel mit seinen "bärenpfoten" so angedreht das ich ihn nicht lösen kann (kennt sich auch sehr mit fahrzeugen aus, da er selbst schraubt. er restauriert selbst alte fahrzeuge, aber dies kann er sich auch nicht wirklich erklären )
wie gesagt bei normaler fahrt passiert es nicht nur bei längerem stop & go oder wenn er lange im stand läuft ( wie letzten im stau auf der autobahn )
dann geht die temperatur von 70 c auf 100 c hoch und es kocht im ausgleichbehälter ( es tut wirklich richtig kochen, mit blubbern und so )
und der ausgleichbehälter ist so heiss, das man sich die hände verbrennt!
ein neues termostat hat er vor wenigen wochen bekommen.
liebe grüße marco
Ich kenn mich jetzt zwar überhaupt nicht mit Firebirds aus, aber vielleicht liegt´s ja am Kühlerventilator?
Läuft der denn an, wenn der Motor heiss wird?
Könnte ja sein dass der Motor bei normaler Fahrt ausreichend vom Fahrtwind gekühlt wird, im Stand dann ohne Ventilator logischerweise recht schnell zu heiss wird.
Ist bei anderen Autos halt auch öfters mal der Fall...
Hat das Wasser auch gekocht bevor Ihr den Kühlerverschluß auf gemacht hattet?
Guck auch mal unter die Front. Dort muß eine Kunststofflippe sein über die komplette breite des Autos. Diese Lippe drückt Luft zur Kühlung nach oben in den Motorraum.
100°C ist nicht weiter schlimm, nur sollte dann der Lüfter angehen und die Temperatur wieder runterregeln. Tut er das?
Gruß Bibi
Nen Kühlerlüfter sollte man bei Betrieb auf jeden Fall hören. Hörst du ihn nicht während der Fahrt oder auch nicht während du bei zu heissem Motor vor der offenen Motorhaube stehst?
Wenn du kein Ventilatorengeräusch hörst, kann da doch irgendwas nicht stimmen. Stecker nicht richtig drin, Kabelbruch, Sicherung durchgebrannt, Temperaturfühler hinüber, Lüfter selbst defekt....
Wie gesagt, keine Ahnung von Firebird-Technik, aber klingt für mich zumindest naheliegend.
Oh, und wenn der Motor dermaßen heiss wird, würd ich den Wagen erstmal stehenlassen, bis das Problem behoben ist
Also ein Firebird darf bis 100°C warm werden, das ist nicht unnormal, solange dann der Lüfter anspringt. Der Lüfter befindet quasi zwischen Motor und Kühler. Wenn Du die Haube auf machst und vom Motor in Richtung Front guckst, guckst Du sozusagen direkt auf den Lüfter. Sieht aus wie ein Ventilator.
Wenn Du nicht weißt, ob der vorher schon gekocht hat, versuch nochmal den Kühlerdeckel abzunehmen (den muß man runterdrücken und drehen gleichzeitig) und neu draufzusetzen. Darauf achten, daß der wirklich gerade sitzt. Ich weiß von einem anderen Firebird, daß es genau daran lag. Erstmal sah es so aus, als wäre alles richtig drauf, war es aber doch nicht und hinterher hat er nicht mehr gekocht.
Gruß Bibi
