Mein erster Trans Am steht jetzt bei mir zu Hause!

Ich kenne mich mit den Franzosen nicht aus. Ist das ein Saxo auf deinem Avatar? Falls ja, galube ich dir sofort. Kollege von mir ist auch recht begeistert von dem Wägelchen. Den gibz ja in recht sportlichen Ausführungen.

Am Trans Am liebe ich einfach dieses Gefühl, das der Wagen einem vermittelt, wenn man mal ans Gas geht oder einfach gemütlich am Cruisen ist. Und das ist unbezahlbar. Für alles Andere gibt es Visa. :]

So, da bin ich wieder mal.

Chakotay:
Ich hab dir ja gesagt, dass ich mich mit Franzosen nicht auskenne. Und da du einen finanziellen Vergleich mit der Golfklasse gemacht hast, habe ich gedacht, es könnte ein Saxo sein. War aber offensichtlich nichts... :]

Endlich habe ich passenden werbefreien Webspace und kann evtl. morgen Abend die ersten Bilder meines Wägelchens online stellen. Vorausgesetzt, die Karre lässt sich heute abend richtig abdichten. Gestern war nämlich die Rückbank feucht.

Weeaaah, bin wieder dahaaa! :]

Sodele, eeeendlich habe ich die schon lange versprochenen Pics von meiner Carrozza online; http://markus.grimm.org.

DavidDC: Yep, behalte den Corsa schon noch. Als Werktagsauto taugt der noch immer. Wäre mir zu teuer und auch zu schade, den TA für überall hin zu nehmen. Ausserdem ist er ungeeignet, um grosse Kasten Bier zu transportieren.
Gekostet hat mich der Wagen CHF 6500.-.

Bandit: Danke für deine Anerkennung. Ist schön, dass nicht jeder nur neidisch ist.
Das habe ich schon vor dem Kauf geschworen, dass ich die kotzhässlichen Euro-Spiegel durch edle Amis ersetzen werde. Bin nur noch immer auf der Suche nach Anbietern in der Schweiz. Falls es da nichts schlaues gibt, werde ich diese aus good ol' Germany ordern. Aber es müssen natürlich schon die elektrisch verstellbaren sein. Weiss mir evtl. gerade eine/r von euch eine gute Adresse?

Was den Umbau zum Replica betrifft: Sicher werden zuerst die Speigel ersetzt. Den Heckflügel möchte ich auch gerne durch den KR-Wing ersetzen. Das ist schon mal fix. Der Rest ist noch gar nicht sicher. Weil ich ehrlich sagen muss, dass mir der Wagen momentan super gefällt, da er in sehr guter Verfassung ist. Vielleicht wird aus dem Wagen ein roter KITT. Also mit der KR-Front, Black Taillight und ohne Seitenschweller. Felgen werden wohl nicht ersetzt. Eine andere Haube kommt nur drauf, wenn ich eine von einem Altstoffhändler bekomme, was hierzulande recht schwierig ist. Dashboard und Electronics liegen aber noch eine Weile nicht drin.

Ich werde euch aber über laufende Änderungen informieren, wenn ihr dies wünscht.

Tomar: OK, ich versuche, dich aufzuklären. Auf den Felgen (genauer gesagt auf den schwarzen Zylindern in der Mitte - keine Ahnung wie die korrekt heissen) steht WS6 Performance Package oder so ähnlich drauf. Scheinen also wirklich - wie Bandit gesagt hat - die WS6-Felgen zu sein. Soweit ich weiss, ist es wirklich kein GTA, sondern ein normaler 5.0l TA mit T-Tops. Und laut Bandit-Online gibt es den 5.7l 91er tatsächlich nicht mit T-Tops.

Bandit: Wegen der Automatikantenne und dem Sperrdiff; Haben diese Optionen alle 91er TA mit WS6-Package? Dann möchte ich wissen, ob die Diffsperre manuell (de)aktiviert werden kann. Und die Automatikantenne scheint bei meinem Bird nicht zu funktionieren. Stört mich aber kaum, höre fast ausschliesslich CDs...

Ja Bandit, mit dem Preis resp. dem Preis-Leistungsverhältins bin ich sehr zufrieden. Da habe ich wirklich einen tollen Kauf getätigt *mir-selber-auf-die-Schultern-klopf* :] Und wenn man dem Spassfaktor auch noch ein paar Mäuse rechnet, habe ich die Karre fast gratis bekommen.

Und noch zum Replica-Umbau: Es macht ja nichts, wenn der rote Scanner nicht noch mehr auffallen würde. Denn schon ohne Umbau schauen einem doch recht viel mehr Leute nach als mit einem Corsa...

Kruse

Wieso habe ich zu früh gepostet? Jetzt soll wieder ich an allem Schuld sein, was?

Danke trotzdem für deine hilfreichen Infos. In dem Fall ist meine Automatikantenne gar nicht kaputt, es war ganz einfach gar nie eine Automatik... :]

Und die Frage betr. Sperrdiff hat sich so auch gleich selber beantwortet.

OK, sobald sich gutes Wetter und eine menge Zeit wieder mal bei mir treffen, schraube ich die Karre soweit auseinander, bis ich ganz sicher sagen kann, ob die Antenne mal automatisch funkioniert hat oder nicht.
Momentan bin ich gerade daran, den Defekt des elektrischen Kofferraumschliessers zu finden. Ist gar nicht so einfach, wenn man a) noch keinen Einstellplatz hat und die Bastelei durch Regen unterbrochen wird, und b) ich keine Ahnung habe, wie das Teil mal funktioniert hat, als noch alles intakt war. Denn angeblich hat der Vorvorbesitzer das Teil geschrottet, weil er nicht geschnallt hat, dass er den Kofferraumdeckel nicht zuzuschmettern braucht...
Nun, die gesamte Mechanik habe ich jetzt verstanden, jetzt muss ich nur noch herausfinden, welches Teil genau defekt ist.

Ihr entschuldigt bitte mein evtl. zusammenhangloses Gelaber. Aber nach 1 1/2 Liter Bier in gut zwei Stunden bin ich wohl nicht mehr ganz fahr- und schreibtauglich... #)