KITT geändert?

Irre ich mich oder ist das ein Stoffdach? Der verkleidung nach müßte es nähmlich eines sein.

Hier haben die einen dafür zersägt!

http://www.codeoneauto.com/frames/images/convstep3mark.JPG

http://www.codeoneauto.com/frames/images/…hatchtstfit.JPG

http://www.codeoneauto.com/frames/images/scottkittkruse.jpg

http://www.codeoneauto.com/frames/images/…tkittcongel.jpg

http://www.codeoneauto.com/frames/images/kittconnoroof.JPG

http://www.codeoneauto.com/frames/images/convstep8clean.JPG

http://www.codeoneauto.com/frames/images/…tchsupport1.JPG

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http://www.codeoneauto.com/frames/images/…tchprimebst.JPG

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Was sollen die auch sonst bitte gemacht haben? Cabrios waren nunmal relativ rar, und KITT ist kein Serienprodukt, sondern eine vollständige Eigenkonstruktion von Universal.

Marcel

Ich hab mal im Fernsehen gesehn, wie Cabrios gemacht werden, und was für Vorkehrungen getroffen werden müssen, damit diese nacher sicher sind (war glaub ich wie das Chrysler Crossfire Cabrio bei Karmann gemacht wurde).

Na jedenfalls wurde da gesagt, das wenn einem Auto das Dach genommen wird sehr viel an Steifigkeit der Karosserie verloren geht. Diese wurde beim Crossfire mittles spezieller Streben in der Chassiekonstruktion zurück geholt.

Wie wurde das denn dann bei den Firebird Cabrios gemacht? Ähnlich professionell oder einfach Dach weg und fertig?

Es wurden sogenannte Subframe-Connectors eingeschweisst, z.B. hinter den Vordersitzen, am Unterboden, etc. - ohne die würde das Auto keine 10 m weit fahren!

Marcel

Und wie alle Cabrio´s dann gleich ein paar Kilo schwerer, und der Verbrauch steigt nochmal. Mal ganz davon zu schweigen, dass die Versicherung auch teurer wird. So ein Replica ist ja so schon ein Groschengrab. Wer dann noch ein Cabrio draus macht (mal davon abgesehen, dass es nicht authentisch aussieht) muss echt nen dicken Geldbeutel haben. Gefällt mir garnicht. Na ja, die Geschmäcker sind verschieden. Zum Glück.

Ähm - alleine die Hecklappe mit Spoiler wiegt ca. 200 kg. Da fallen die paar Streben und die Fiberglas-Abdeckung nicht ins Gewicht. Ein Cabrio ist leichter als die Hatchback-Variante...

Marcel

Zitat

Original von Bandit
alleine die Hecklappe mit Spoiler wiegt ca. 200 kg.

Meinst du die originale (mit scheibe), die dann weg wär?

Eine ander Heckklappe hat der Bird meines wissens nicht

Und ich sag mal, dass es so gut ist, dass das Teil so viel wiegt. Damit bekommt der Bird wenigstens etwas mehr Gewicht auf die Antriebsachse.

Wohl wahr, wohl war - aber wenn du das Ding ohne Lifter hochheben musst, kommst du ins Schwitzen...

Marcel

Ich weiss, ich weiss - ich hatte dafür immer ne Gardinenstange hinten drin

Und im Sommer, wenn der Wagen dann zwei Stunden in der brütenden Sonne gestanden hat, dann gingen die Dinger doch plötzlich von selbst - naja, zumindest solange, bis die langsam wieder abgekühlt sind. Also schnell Kopf drunter weg

Ach ja, codeone hat doch KITT im Auftrag von universal gebaut.