Welches oel braucht der Bird??

Hallo Leute,

nach jetzt einem dreiviertel Jahr richtiger Arbeit an meinem Bird konnte ich am Sonntag das erste mal wieder mit Ihm fahren!!
Es war doch sehr viel mehr kaputt und verbastelt als gedacht.

Es steht jetzt auf jeden Fall noch ein Oelwechsel an, am Sonntag und darum wollte ich mal fragen welches Oel Ihr eurem Bird gebt????

Die meinungen die man so hoert sind ja doch sehr verschieden, manche nehmen 10 W 40 und andere 15 W 40.
wenn ich auf meinem Oeldeckel schaue stehen da 15 W 30.
ein bekannter meinte schon das ist nen sehr teures Oel und er wüerde es nicht nehmen, er nimmt bei seinem Blazer auch das 10 W 40,aber ich denke mal wenns draufsteht und der deckel Original ist vorausgesetzt, was ich bei meinem Bird nicht weiss!?

viele grüße marco

hallo,

danke schon mal für die antworten!!! :]

welches oel er nun im moment drinn hat weiss ich leider nicht!
wie gesagt, der bird war dermassen verbasstelt! (elektrik etc.)
die leute die ihn vorher gefahren haben, dürften überhaupt keine ahnung gehabt haben!!!!
wir haben ihn jetzt erst einmal wieder in den orginalzustand gesetzt.
wir werden jetzt erst mal am sonntag die oelwanne abschrauben richtig reinigen und den motor spülen, ich denke damit dürfte dann 10 w 40 ja kein problem sein oel filter wird auf jeden falll mit gemacht, genau wie der fillter für das automatick oel, dieses machen wir auch gleich neu, denn da ist soviel drinn, das es doppelt so hoch steht wie es sein soll.(gemessen bei laufendem motor und alle gänge durchgeschalltet und dabei sollte es weniger werden, wird es aber nicht)

viele grüße marco

danke bandit für den tip welches oel das getriebe braucht, spart ne menge suchen!

darum machen wir es mit neu, der oder die vorbesitzer dachten wahrscheinlich immer viel hilft viel!!!
vom motoren oel haben wir auch erst mal ohne mist drei einhalb lieter abgelassen! soviel war da drin.
da brauchte ich mich nicht zu wundern das er immer so unrund lief!
komischer weise, an kühlwasser haben die garnicht gedacht, der kühler und der ausgleichsbehälter waren restlos lehr und zur antwort habe ich bekommen, ne betriebstemperatur von 110 grad sein normal.
als ich den bird vorieges jahr geholt habe, habe ich erst mal wasser an der tanke aufgekippt.
der motor hat gott sei dank aber keinen schaden genommen.
hat mein kumpel gleich mit nachgeschaut beim kopf und ventildeckel dichtungen wechseln.

marco

ja so kann man es auch sehen mit dem heissen auto

der bird war nun mal nen jugendtraum, sonnst hätte ich bestimmt nicht soviel zeit und geld hineingeteckt!
wenn ich sehe was wir in nem dreiviertel jahr schon alles gemacht haben und was jetzt noch kommt puuhh

gemacht haben wir bis jetzt:

unterboden restauration (fahrerseite wurde komplett von vorn bis hinten neu gemacht)

elektrik neu gamacht

kofferraummotor überholt und in stand gesetzt

neue zündkerzen + kabel

neue verteilerkappe

neue bremsen + bremsschläuche

neues termostat

innenraum grundgereinigt und schallter in der fahrertür erneuert

neue tür + kofferraum dichtungen

neuen auspuff

neue kopf + ventieldeckeldichtungen

jetzt von juni bis oktober kommen noch, neues grand lenkrad, das airbacklenkrad muss weichen ( und ja ist mit dem TÜV abgesprochen)

lenkradhöhenverstellung wird erneuert

us spiegel werden montiert ( lackiert sind sie schon, müssen nur noch auf elektrisch umgebaut werden )

kaltstart regler damit er die d3 norm erfüllt

im winter wenn er abgemeldet ist bis nächstes jahr april wird bei der beifahrerseite der unterboden restauriert.

wenn das alles fertig ist hoffe ich doch das dann endlich der kitt umbau starten kann! :tongue:

liebe grüße marco

mit der lenksäule müssen wir erst mal sehen was noch auf uns zu kommt,
bis jetzt ist mein kumpel der meinung das ein ring bei der höhenvestellung kaputt ist.
ich kann mein lenkrad so ca 5cm nach unten links ziehen, werden wir dann sehen wenn es ab ist.

mit der versicherung sollte es keine probleme geben, bei mir ist die gesammte schlüsselnummer ausge XXXXXX t :tongue:

keiner kann so richtig sagen was an dem fahrzeug orginal ist und was nicht.
war so schon relative schwirig das auto überhaupt zu versichern, glaube mein versicherungsman, hat irgendwas bei gm genommen, wird ja schon wissen was er macht und im fall eines falles läuft sowieso alles über ihn!
habe schon mit ihm gesprochen und er meinte auch das es nicht wirklich eine rolle spielt, da er es auch nicht nachweisen kann aufgrund der vielen xxxxxxx ´se in den papieren

liebe grüße marco