2ter neuer Trans Am 1984

Im Februar 2008 hab ich aus Frankfurt diesen Wagen gekauft, wie berichtet, voll funktionsfähig bis auf Motorschaden.

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Daraufhin hab ich mir im Jänner 2009 einen 383er V8 besorgt. Die Restauration ist in vollem Gange, LG4 Motor ist erstmal raus:

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Und so soll er aussehen, wenn er fertig ist - in Anlehnung an den Universal - Studios KITT:

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Unterschiede zum OriginalKITT: Schwellerpaket 84 bleibt erhalten, 18 " dreiteilige Felgen in schwarz - chrom Optik, Innenraum schwarz mit schwarzen Leder PMDs

Jetzt heißts schleifen was das Zeug hält ...

Zitat

Original von Mega Man
Knight Rider schön und gut, aber ich finde der TA sieht ehrlich geil aus. Willst du den nicht lieber so lassen?Sieht doch echt hammer aus. Und WENN umbau, warum dann nicht original?Sieht doch besser aus.

Simpler Grund: weil ich bereits einen original 84er Trans Am Black / Gold habe. Außerdem werd ich den Wagen nie mehr "matching numbers" bzw. original restaurieren können, weil die Mittelkonsole mit dem RPO Code sticker fehlt und weiters die Innenausstattung wild zusammengewürfelt war.

Dann war die Überlegung - original KITT: hab mich dagegen entschieden weil derzeit so viele original KITTs nachgebaut werden. Wennst auf einem Treffen bist, möchte ich mich gerne ein bisschen abheben, und mir das Fahrzeug bauen, wie es mir gefällt. Schon damals, wie ich 7 Jahre war, sagte ein erwachsener Freund: Der KITT ist schon geil, doch gehören in das Auto schwarze Ledersitze rein. Gesagt - getan.

Und das 84er Schwellerpaket ist 1. extrem selten zu sehen und 2. harmoniert es mit den 18 " Felgen gut und macht KITT etwas bulliger.

@ CapN k.A. warum da ein wütender Smiley ist, Tipfehler von mir?

Zitat

Original von Bandit

82-84 gab es noch keine RPO-Sticker, eine Tatsache, die ich auch erst seit kurzem weiß. Es gibt lediglich das sog. "Cowl Plate", das sich vorne auf dem Querträger vor dem Kühler befindet. Dem kannst du Innenausstattung, Farbe, und einige Sonderaustattungen entnehmen.

Gruß
Marcel

Dem ist leider nicht so, besitze einen völlig identen 84er Black gold Trans Am mit LG4 V8, Erstzulassung Juli 1984:
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Dieser weist den RPO Sticker in der Mittelkonsole auf, auf der Innenseite der Handschuhfachabdeckung. Dort steht wie auf den späteren Baujahren alles von den Options bis zum Farbcode. Deshalb bin ich auch stolz, dass dieser völlig original ist.

@ Zeus

Der Wagen war so original, bis auf die Felgen + Gitter in der Front, da waren normale Abdeckungen, wie bei meinem B/G.

Schwarze LederPMDs hab ich auch noch nicht gesehen, warte auf das Überzugset auch schon fast ein halbes Jahr, da die extra angefertigt werden. Hab bis jetzt nur hellgraue + tan gesehen.

Die Felgen im Bild sind eine Fotomontage von mir von meinen Felgen, die ich bereits auf meinem GTA habe. Die wurden sonderangefertigt von einer großen Felgenfirma für meinen Wagen, und überschreiten eklatant den Preisrahmen von normalen 15 " Turbocast Rims.
Den genauen Hersteller behalte ich gerne für mich, möchte ja schließlich nicht dass in 2 Jahren 3 andere mit diesen Felgen auf Treffen herumfahren.

Martin

Das Design gibt es nicht nur 1 x, sondern die Maße dafür. Die ET + Lochkreis + die ganzen anderen Maße wurden genau auf meinen Wagen abgestimmt. War eine lange Prozedur, bis das alles gepasst hat! Danach wurde der Innenteil dieser 3teiligen Felgen laut meinem Lochkreis ausgefräst.

Edit: Das Universal Studios Projekt ist gestorben - die Basis des Fahrzeugs ist zu schlecht. Seitenwand + Rahmenschaden, T-Tops wurden mal umgeschweißt, es wären zu viele Arbeiten zu machen. Jedoch kommt ein anderes Projekt ... Deshalb --> Schlachtung - siehe Marktplatz

Hi, nein, der Verkäufer hat davon nichts gesagt gehabt. C'est la vie!
Doch egal, was solls, ich fahr den Wagen eh nicht mehr 500 km zurück, noch dazu, wo ich ihn eh schon total auseinandergenommen habe. Soll nichts Schlimmeres passieren.

Edit: Wagen ist seit 2009 geschlachtet.