Heckleuchten-Umbau

Hallo zusammen!

Wie Ihr seht bin ich neu hier also erst mal ein nettes Hallo an alle!
Ich hoffe ich mache das jetzt alles richtig hier, aber kommt Zeit kommt Rat.

Ich habe auch direkt eine Frage. Wahrscheinlich ist sie für Euch relativ leicht zu beantworten, aber trotzdem bitte nicht gleich hauen...

Ich möchte meine "normalen" EU-Rückleuchten in US-Rückleuchten tauschen. Ich habe jetzt gesehen, daß die US-Rückleuchten nur 4 Kammern und 4 Löcher für die Fassungen haben. Eine für das weiße Rückwärtslicht, und 3 für Licht und Bremslicht bzw. Blinker. Ihr wißt ja bestimmt was ich meine.

Die normalen die jetzt noch montiert sind haben insgesamt 6 Kammern, also 4 für Licht und Bremslicht, eine seperate für den Blinker (wo aber glaube ich auch 2 Birnen drin sind wenn mich nicht alles täuscht) und die seperate fürs Rückwärtsfahren.

Nun meine Fragen:
1. Benötige ich für die US-Version andere Fassungen und Birnen oder kann ich die jetztigen nehmen?
2. Ist die äußere Kammer wo dann der rote Blinker sitzt dann zusätzlich noch normales Licht und Bremslicht (falls ja, ist das alles dann durch 1 Birne)?
3. Muß das alles dann komplett neu verkabelt werden? Falls ja, ist das sehr kompliziert?

Also ich hoffe der ein oder andere von Euch hat das vielleicht schon hinter sich und kann mit da etwas helfen!

Gruß
Fridolin

Hallo!

Schon mal vielen Dank für die Infos, dachte schon ich meckert weil ich so eine "einfach" Frage stelle...

Was mir nur aufgefallen ist, ich habe ja insgesamt 3 Fassungen und Lampen bei den US-Leuchten weniger. Passiert da nichts wenn ich die einfach abklemme bzw. die Lampen rausrehe? Ich meine so von den Sicherungen her?

@Knight Design:

Hatte im September TÜV-Abnahme. Dort habe ich direkt nachgefragt, und der Prüfer von der Dekra meinte es müsse dann nur eingetragen werden, was aber grundsätzlich kein Problem darstellen würde.

Na ja hoffen wir mal das Beste...

Fridolin

Knight-Design:

Na ja ich kann ja nur das sagen was der Prüfer mir gesagt hat. Er meinte, es sei normal daß US-Cars anders gebaut sind als deutsche Autos. Weiß ja nicht ob ein anderer Prüfer das vielleicht anders sieht...

Aber ich habe schon öfter mal US-Cars mit roten Blinkern rumfahren sehen, z. B. Chevy-Vans. Also muß es da ja einen Weg geben...

Gruß
Fridolin

Hm, und wenn ich mich einfach "blöd" stelle könnte es noch gehen oder? Ich sage einfach daß ich mir im Winter mal in Ruhe die Papiere angeschaut habe. Und dabei ist mir aufgefallen, daß die roten Blinker nicht eingetragen sind. Weiß doch kein Prüfer, daß da ursprünglich mal andere Heckleuchten dran waren. Zumindest kann ich mir nicht vorstellen daß die sich SO gut auskennen. Zumal es ja trotzdem Original-Leuchten sind.

Aber um auch nochmal auf den Umbau zurückzukommen...

Ich habe das jetzt so verstanden: 2 Heckleuchten mit Bremsleuchten einfach so lassen und in die beiden mittleren Kammern einbauen. Und an der äußeren das normale Licht angeschlossen lassen und an die Anschlüsse des Bremslichts das Kabel des Blinkers dran machen?

Fridolin

Da muss ich doch diesen alten Thread nochmal hervorkramen...

Dieses Mal muss ich die US-Rückleuchten auf EU-Norm umbauen. Im Moment sind die 4-Kammer-Leuchten wie folgt bestückt:
innere Kammer = weißes Rückfahrlicht
die beiden mittleren Kammern = Standlicht, Bremslicht und Blinker
äußere Kammer: nur Standlicht

Ich möchte es nun so umbauen, dass die äußeren nur blinken und die beiden mittleren Brems- und Standlicht haben. Leider ist das wohl nicht so einfach möglich, da Bremslicht und Blinker zusammen in einem Kabel sind. Wenn ich also das Blinkerkabel durchtrenne und außen anschließe habe ich dort trotzdem noch das Bremslicht drauf. Habe mich schon mit dem Gedanken angefreundet, die ganzen Seitenverkleidungen wieder abbauen zu müssen, da ich ja ein zusätzliches Kabel nach hinten verlegen muss.

Ich suche nun die Stelle, an denen Blinkerkabel und Bremslichtkabel zusammengeführt werden. Dies wird wohl irgendwo in dem ganzen Kabelsalat unter dem Armaturenbrett sein. Mit dem Service Manuel bin ich bis jetzt leider auch gescheitert.

Hatte jemand auch schon mal dieses Problem und kann mir weiterhelfen?

@ Prodatron:

Danke für den Tipp, werd ihn mal kontaktieren.

Du schreibst es sieht ungewöhnlich aus, hast Du eine bessere Idee? Bin für alles offen, Hauptsache ich krieg den dann durch den TÜV...

@ Knightball:

Das hilft mir aber auch nicht weiter, da ich trotzdem das Bremslicht neu verkabeln muss. Und dann kann ich es hinterher auch so lassen.

@ Prodatron:

Also soweit ich weiss, und es wurde mir von mehren Leuten schon bestätigt, hat man heutzutage keine Chance mehr, die roten Blinker bei einem Auto des Baujahres 1983 eingetragen zu bekommen. Ansonsten würde ich diesen Aufwand ja gar nicht betreiben und es einfach so lassen wie es ist. Wäre ja auch viel weniger Aufwand!

Apropos Aufwand: So wie es derzeit aussieht wird er wohl leider nicht bis zum CentrO-Treffen fertig... :-(((((

EDIT:

Hier mal ein Video wie es jetzt aussieht:

http://www.youtube.com/watch?v=-Hc91m4ltpw