Kitt ist lackiert...

Leider sind ja nach dem Datenverlust die Bilder verloren gegangen von den Vorarbeiten vom Lackieren. Ich werde die Woche, falls ich Zeit finde eine kleine Website erstellen mit mehreren Bildern dazu.

Mein TransAm ist nun fertig lackiert. Die Jungs haben ganze Arbeit geleistet. Jetzt muß ich ihn "nur noch" zusammen bauen. Aber seht selbst, Bilder sagen mehr als 1000 Worte :

http://www.bilder-hochladen.net/files/1eer-j-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/1eer-k-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/1eer-l-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/1eer-m-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/1eer-n-jpg.html

Den Scanner habe ich momentan nur mal rein gelegt für das Bild. Muß ihn noch befestigen. Gestern wurden die Türen, die Motorhaube und die Heckklappe montiert. Außerdem die Klappscheinwerfer.

Habe jetzt allerdings ein Problem. Die Plastikabdeckungen, die direkt um die Lampen sind (wo Pontiac draufsteht) kann ich nicht montieren. Das heißt, wenn sie montiere, bleibt das Plastik auf halbem Wege an der Front hängen... Verstehe nicht warum ?!
Kann mir da jemand weiterhelfen ? Sind die Teile von 1982 anders ?

mmmhhh...dann muß ich mir diese wohl auch besorgen. Brauche ich nur die Lampen selbst mit den Plastikteilen oder die kompletten Klappscheinwerfer ?

So, heute habe ich wieder etwas weiter gearbeitet. Habe den Spoiler, den Rearbumper, die Rücklampen, alle Sidemarkers, den Tankdeckel, die Rearside-Deflectors und fast alle Luftaus- bzw. Einlässe montiert.

Am Donnerstag gehts weiter. Werde dann wahrscheinlich wieder ein paar Bilder ins Netz stellen.

So, mein Kitt ist nun fertig für die Saison...

Den vorderen Nummernschildhalter hat mein Vater aus V2A gebaut. In der Mitte gefällt mir das Nummernschild immernoch am Besten. Egal, wo man es montiert, es versaut die Kitt-Front auf jeden Fall...

Wie wahrscheinlich jedem direkt ins Auge fällt, habe ich weder die Formula-Hood, noch die TurboCastRims montiert. Die CragarSuperSpokes gefallen mir sehr gut. Deswegen lasse ich diese auch drauf. Die TransAm-Haube gefällt mir auch sehr gut. So ist mein Wagen noch ein bißchen individuell. Trotzdem such ich insgeheim noch nach einem Schnäppchen, also nach einer günstigen originalen FormulaHood.

Die Kitt-Elektronik werde ich mir nicht einbauen. Es sieht mir zu verknaubt aus, wenn das Kitt-Dashboard auf das originale geschraubt wird und man erstens unten die Kabel sieht und zweitens das originale Amaturenbrett, wenn man die Tür aufmacht. Das würde mich jedes Mal beim Öffnen derselben ankotzen. Außerdem stört mich bei den Kitt-Dashboards, daß diese blos aus GFK sind.
Dieses sieht lackiert qualitativ sehr "bescheiden" aus im Gegensatz zu dem Original Digidash. Sobald es da eine andere Lösung gibt (z.B. lederbezogenes hochwertiges komplettes Dashboard) werde ich die Kitt-Elektronik in Erwägung ziehen.

Beim Innenumbau bin ich momentan noch am überlegen, wie ichs mache. Entweder ich baue ihn auf Tan-farbene Ausstattung mit PMD-Sitzen um, oder ich kaufe mir PMD-Sitze und lasse diese grau satteln. Meine Ausstattung ist in einem sehr guten Zustand und es würde mir schon irgendwie leid tun, den ganzen Kram raus zu schmeißen...

Das Steuergerät des Scanners habe ich in den Kofferraum verlegt. Dazu mußte ich das 7-Adrige-Kabel verlängern. Ich hatte einfach keinen Bock mir diesen Klotz in den Innenraum zu bauen. Habe da nirgends einen geeigneten Platz gefunden. Außerdem kann ich den Scanner mit der Fernbedienung ein und ausschalten. Wenn mein Rollo hinten auf ist, sehe ich das Steuergerät im Rückspiegel. So sehe ich, ob er an oder ausgeschlatet ist ohne aus zu steigen. Das kann man von außen wiederrum nicht sehen, da meine Heckscheibe getönt ist. Zuerst hat mich diese "Lösung" etwas gestört, weil ich während der Fahrt nichts am Steuergerät regeln kann, aber dann habe ich mir gedacht, daß ich meistens eh das "Kitt-Standard-Programm" eingestellt habe...

Als Rücklampen habe ich wieder meine originalen gewölbten von 1988 eingebaut mit roten Blinkern (eingetragen). Ich habe die schwarzen TransAm-Lampen von 1982 hier liegen, diese sind aber nicht mehr so schön an zu sehen. Die muß ich erst komplett zerlegen, reinigen und instandsetzen. Das Blacktaillight-Cover habe ich auch hier liegen. Allerdings kann das nur von außen draufgeschraubt werden. Das sieht mir dann zu verknaubt aus. Auch wenn es in der Serie so war, ich will halt, daß es schön aussieht. Wenn mir ne Lösung eingefallen ist, werde ich es aber montieren...

Muß jetzt noch zwei Sachen erledigen. Erstens, ich will mir eine Alarmanlage einbauen. Zweitens, ich muß noch geeignete Lautsprecher hinter den B-Säulen-Verkleidungen montieren.

Außerdem möchte ich noch eine kleine Webseite mit Bildern erstellen vom Aufbau.

So, hier noch zwei Fotos, die ich heute Mittag gemacht habe. Der Wagen ist noch etwas dreckig. Wasche ihn aber erst am 30. April. Darf ihn eh erst ab 1.Mai fahren...

http://www.bilder-hochladen.net/files/1eer-q-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/1eer-r-jpg.html

An die Haube habe ich als allerletztes Gedacht. Die kann ich immer noch tauschen. Mir war es erstmal wichtig, daß die Karosse an sich umgebaut ist.
Ich muß sagen, es war sehr viel Arbeit... aber es hat sich gelohnt ! In echt sieht der Wagen noch besser aus, als auf den Bildern... Müßte ihn nur mal waschen... Aber das mache ich wie gesagt am 30.4. Dann kann ich ihn am 1.Mai tip top sauber aus der Garage fahren und auf Tour gehen....