Endlich hab ich meinen Trans Am...

Nach längerer Suche habe ich mir letzte Woche endlich einen Trans Am gekauft. Habe leider noch keine Bilder gemacht. Werde aber Morgen welche machen und diese dann ins Forum stellen.

Hier mal ein paar Daten:

88´Pontiac Trans Am Targa
5,0 TBI
schwarz
graue Innenausstattung ( top gepflegt, fast wie neu )
Digitalamaturen
US-Rücklampen mit roten Blinkern (eingetragen), aber nicht die Kitt-Lampen
300x150er Nummernschilder (eingetragen)
Fächerkrümmer mit Edelstahlsportauspuff aus Edelstahl (eingetragen)
Sportlenkrad
Digitalamaturen
Automatik mit Overdrive
Amerikanische, elektrisch verstellbare Außenspiegel
Tempomat
Klimaanlage
Rote Seitenmarkierungsleuchten hinten eingetragen

Was mich ja an dem Fahrzeug wundert, ist das er die Lufteinlässe an den Kotflügeln hat. Ich dachte immer, das wäre nur von 82-84 der Fall gewesen ?! Aber auf den einstigsleisten steht "Limited Edition". Jetzt weiß ich aber nicht, ob diese nachgerüstet wurden oder ob es wirklich ein Sondermodell ist ?! Hat da jemand von euch ne Idee ?

Hier mal ein paar Bilder:

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Heute Morgen habe ich ihn angemeldet. Habe für vorne kein kleines Nummernschild mehr bekommen. Könnte grad kotzen !

Also echt. Die kleinen Schilder sind im Brief als SONDEREINTRAGUNG ! Normalerweise müßte ich doch dann welche kriegen ?!

Das einzige Problem ist, daß er Motoröl verliert. Habe nachgeschaut, es ist der Öldruckschalter. Einen neuen habe ich schon bestellt. Mache mal noch ein paar Bilder vom Motor die Tage... der sieht auch noch top aus...

*freu*

Das mitm Umbauen habe ich mir auch schon überlegt. Also eine KR-Front mit Scanner ist ja schon irgendwie Pflicht !

Aber der Rest...ich weiß net...

Also mir gefallen die Felgen sehr gut. Die lasse ich auf jeden Fall drauf. Kittfelgen sind ja viel zu schwer zu bekommen und wenn dann teuer. Wenns die Kittfelgen öfters geben würde und die günstig wären, würde ich mir noch ein Satz von denen holen und die Felgen je nach belieben tauschen...

Der Heckspoiler gefällt mit auch nicht so gut...hätte lieber den Kitt-Spoiler ! Denke aber, daß es ein Akt ist diesen zu wechseln. Die Schweißpunkte an der Seite müßte ich abbohren mit einer speziellen Bohrmaschine mit Tiefenmaßeinstellung. Und hinten habe ich ja 3 Halter. In der Mitte ist ja die Bremsleuchte. Der Kitt-Spoiler hat aber nur 2 Halter. Dann wäre ja bei mir in der Mitte ein Loch ?! Hat von euch schonmal jemand den Spoiler umgebaut ?

Was ich mir auf jeden Fall als erstes kaufe ist ein anderer Schaltknauf (den von Kitt natürlich) ! Weiß jemand, wo ich diesen herkriege ?

Wo hast du denn den Spoiler gekauft ?

Ich schweiße die Löcher bei mir dann zu. Ist ja kein Problem. An der Heckklappe ist der Lack eh nicht mehr so gut. Wenn ich Winter die Frontnose mit Scanner montiere, muß diese ja lackiert werden und dann lasse ich die Heckklappe grad mit lackieren...

Ah ja...die Spaltmaße an der Klappe muß ich auch noch einstellen. Seht euch mal den Abstand hinten zu den Kotflügeln an. Aber die anderen Spaltmaße stimmen alle...also wirds nur ne Einstellungssache sein...

An der Sekundären Lufteinblasung ist ein Schlauch geknickt... davon mache ich Morgen hier mal einen anderen Thread auf mit Bild. Vielleicht kann mir dann jemand anders auch mal ein Bild vom 5,0 TBI schicken, damit ich weiß, wie der Schlauch normal liegt ?!