Super Arbeit Andreas, bin schon recht gespannt auf das Resultat. Wann wirst du deine Elektronik voraussichtlich erwarten? Bald hoffentlich ...
Der schrittweise Umbau
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Die ist schon seit ein paar Wochen da... siehe Thread "Teile für den Innenausbau"
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Gestern haben wir das Original-Armaturenbrett des Wagens so bearbeitet, dass das K.I.T.T.-Dash darauf montiert werden kann. Dafür mussten Teile des Dashs herausgeschnitten werden... Die Elektronik passt zwar auch so, dass man nichts heraussägen müsste, da wir aber Holzleisten zur Befestigung unter das Dash montiere wollen, war dieser Schritt nötig.
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Weitere Bilder:
http://www.myKITT.de/galerie_umbau_20080118.php -
Krass, wußte gar nicht, daß man unter Umständen das alte Dash zersägen muß, aber macht ja Sinn...
Die alten Armaturen muß man in jedem Falle herausnehmen? (wegen den Signalkabeln?)
So, jetzt gibt es wohl kein Zurück mehr!
Wünsche weiterhin viel Erfolg und daß das neue bis zum Saisonstart läuft!VG,
Prodatron -
GrandmasterA : Warum musstest du da was abschneiden ? Bei mir ging das ohne Probleme?!
E.
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Respekt! Jetzt gibt es wirklich kein Zurück mehr. *g*
Der Tacho muss ja wieder eingebaut werden zwecks geeichtem Instrument und so, soweit ich weiß.
MfG Christian
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wie immer bin ich neugierig wie´s weiter geht:D
hab ich ja rechtzeitig wieder internet bekommen -
Sieht bis jetzt wirklich gut aus.Aber ich würde den Schaltknauf wechseln.Der sieht komisch aus.Oder vllt verkürzen.
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also wie ich andreas arbeit bisher kenne wird sich da bestimmt noch was ändern;)
eins nach dem anderen hexen kann er ja auch net:D -
Zitat
Original von Sethos
Warum musstest du da was abschneiden ? Bei mir ging das ohne Probleme?!
Wir haben unter dem Dash kleinere Holzleisten angebracht (siehe letztes Mal)... Diese waren nun dort, wo sich das Originaldash befindet. Je nach Bauweise muss dieses also nicht angesägt werden... bei meiner Lösung eben schon...Macht aber nix, da ein Rückbau eh nicht mehr in Frage kommt, zumal wir auch an den äußeren Kanten schon einiges entfernt hatten und das rote Dash dadurch eh nicht mehr frei von "Schäden" wäre...
Die Originalarmaturen kommen natürlich wieder rein... der ganze Anzeigenblock ist nur mit wenigen Schrauben befestigt und lässt sich komplett rausnehmen... Wir werden die entsprechenden Kabel abklemmen und die, die für den Meilenzähler dran bleiben müssen, werden natürlich auch dran bleiben ( Sethos: Hast Du ´nen Tipp, welche das sind? Hab noch nicht nachgeschaut) und dann kommt das Teil auch wieder rein...
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So, heute haben wir weiter das Dash an den Wagen angepasst... Man glaubt gar nicht, wieviel Arbeit das macht, wenn man´s wirklich passend haben will und nicht nur an den 4 Schrauben im Lüftungsschacht befestigen möchte... aber ich denke, die Mühe wird sich lohnen
Außerdem haben wir den Reifenwechsel durchgeführt. Dafür haben wir die Reifen von meinen alten Felgen auf die Turbo Cast Rims wechseln lassen und anschließend montiert:
Erst 2 Stück abmontiert, in die Werkstatt gefahren, wechseln lassen, zurück zum Auto, Reifen montiert, andere 2 Reifen abmontiert, wieder in die Werkstatt, wechseln lassen und wieder zurück zum Wagen und auch diese noch montiertDie Radkappen sind allerdings noch in der Lackiererei, daher werden sie erst später angebracht. Ich persönlich finde allerdings, dass sich die Optik des Wagens allein durch die Felgen schon WESENTLICH verbessert hat. Bin sehr froh, mich letztlich doch dazu entschlossen zu haben, die originalen 15" Turbo Cast Rims zu kaufen... Ursprünglich hatte ich ja auch an Basteleien á la Stahlfelgen mit ähnlichen Radkappen oder Turbo Finned Rims gedacht...
Hier noch ein paar Bilder:
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Weitere Bilder:
http://www.myKITT.de/galerie_umbau_20080129.php -
Die machen schon gut was her und geben den Wagen sozusagen den letzten äußeren Feinschliff. Freue mich schon auf die Bilder mit den Hubcaps...
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Das erste Bild sieht aus, als ob KITT in der Bronx an einer Roten Ampel überfallen worden wäre und ihm die Felgen geklaut worden sind *g*
Es ist schon schön zu sehen, wie Felgen den Wagen verändern können.
Es wird aber nocheinmal besser aussehen, wenn die Hubcabs dann noch montiert sind!Weiter so!!
Bin auf schon auf weitere Bilder vom Dasheinbau gespannt.MfG Christian
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Ich sehe schon bei einem Umbau zu einem Replica darf man nicht zimperlich sein. Da geht es wohl auch mal härter zur Sache. Ich abe das Bild mit der Säge gesehen.
Henning
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Heute habe ich meine Radkappen aus der Lackiererei zurückbekommen. Sie wurden so wie der Wagen in RAL 9005 tiefschwarz lackiert und glänzen nun passend zum Wagen. Ich habe außerdem noch 2 Replika-Radkappen aus GFK mitlackieren lassen, die ich noch übrig hatte (die anderen 2 waren nicht mehr zu gebrauchen). Diese sollen aber nur als Ersatz dienen, falls eine der Original-Hubcaps mal beschädigt werden sollte, was ich nicht hoffe.
Außerdem habe ich mir einen zweiten Tankdeckel lackieren lassen, da mein bisheriger nicht ganz glatt war.
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Die kleinen Punkte sind Regentropfen
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Die Hubcabs gläzen wunderbar!
Gratulation!
MfG Christian
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ich sage nur super-ober-cool sieht super aus freue mich schon wenn du weiter machst
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Die letzten Tage standen ganz in der Bearbeitung des Dashboardes. Ich habe mir eine 5-Tages-Zulassung besorgt, damit wir die Dash-Elektronik während der Fahrt korrekt kalibrieren konnten. Die Digitalanzeige zeigt nur das korrekte Tempo in KM/H an. Außerdem haben wir den Trip-Meilenzähler korrekt eingestellt, was recht abenteuerlich war, aber ebenfalls funktioniert hat.
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Den Rest der Zeit haben wir genutzt, um die Voicebox-Overlays in das Dashboard einzuarbeiten. Hier wird jedoch noch mehr Spachtel- und Schleifarbeit auf uns zukommen.[Blockierte Grafik: http://www.mykitt.de/img/gal_umbau536.jpg]
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Weitere Bilder:
http://www.myKITT.de/galerie_umbau_20080315.php -
Hi Andreas,
deine Overlays sehen im Dash ja wirklich sehr gut. Vor allem der Übergang vom seitlichen Overlay zur Bargrapf Abdeckung der Voicebox ist dir sehr gut gelungen.
Der Anschluss der Elektronik steht bei mir im April an. Wo wir denn die Elektronik im Wagen genau angeschlossen. Ich habe mal gehört, dass es Klemmen hinter dem Tach geben soll, dass an diese direkt angeschlossen wird, oder geht man auf eine Klemme, die im original Dash verbaut ist? -
Krass, was nur das Dash-Board für eine Arbeit zu machen scheint! Respekt!!
Freue mich über jedes Update in diesem Thread, weiter so!VG,
Prodatron -